山西省將實(shí)現(xiàn)從省會到各市三小時(shí)高速通達(dá)
2005-10-16 00:00
記者15日從山西省交通廳了解到，得大高速公路、汾柳高速公路汾陽至離石段、太長高速公路主要工程已經(jīng)全部竣工，將分別于１０月１８日、１０月２８日、１１月８日陸續(xù)通車，屆時(shí)，山西省將實(shí)現(xiàn)“從省會太原到各市三小時(shí)高速通達(dá)”。
據(jù)介紹，這三條高速公路于２００３年先后開工建設(shè)，是山西省“九縱九橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。其中汾柳高速公路汾陽至離石段、太長高速公路屬山西省“從省會太原到各市三小時(shí)高速通達(dá)”工程。
得大高速公路是國道主干線內(nèi)蒙古二連浩特至云南河口公路在山西省的一段，得大高速公路起點(diǎn)為省界得勝口，終點(diǎn)接于京大高速公路馬連莊互通，是一條全封閉四車道水泥混凝土路面高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速１００公里—１２０公里，全長４７．３８６公里，工程投資概算１４．８６億元。 汾柳高速公路汾陽至柳林軍渡段，是青島至銀川國道主干線在山西省境內(nèi)的重要路段，東起汾陽市河北村，與已運(yùn)營的夏汾高速公路相連，西至柳林軍渡黃河岸邊，全長１１４．７公里。當(dāng)前正在建設(shè)中的一期工程汾陽至離石段全長７７．７公里，工程概算２９．６８億元。
太長高速公路是國家重點(diǎn)公路太原至澳門的起始路段，全長２１０公里，總投資７１億元。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為瀝青混凝土路面，雙向四車道，是山西省繼大運(yùn)高速公路建設(shè)之后，投資最多、規(guī)模最大、戰(zhàn)線最長的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
據(jù)介紹，這三條高速公路于２００３年先后開工建設(shè)，是山西省“九縱九橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。其中汾柳高速公路汾陽至離石段、太長高速公路屬山西省“從省會太原到各市三小時(shí)高速通達(dá)”工程。
得大高速公路是國道主干線內(nèi)蒙古二連浩特至云南河口公路在山西省的一段，得大高速公路起點(diǎn)為省界得勝口，終點(diǎn)接于京大高速公路馬連莊互通，是一條全封閉四車道水泥混凝土路面高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速１００公里—１２０公里，全長４７．３８６公里，工程投資概算１４．８６億元。 汾柳高速公路汾陽至柳林軍渡段，是青島至銀川國道主干線在山西省境內(nèi)的重要路段，東起汾陽市河北村，與已運(yùn)營的夏汾高速公路相連，西至柳林軍渡黃河岸邊，全長１１４．７公里。當(dāng)前正在建設(shè)中的一期工程汾陽至離石段全長７７．７公里，工程概算２９．６８億元。
太長高速公路是國家重點(diǎn)公路太原至澳門的起始路段，全長２１０公里，總投資７１億元。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為瀝青混凝土路面，雙向四車道，是山西省繼大運(yùn)高速公路建設(shè)之后，投資最多、規(guī)模最大、戰(zhàn)線最長的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
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