[吉]長(zhǎng)春最大立交橋明年竣工
2006-10-08 00:00
京哈鐵路立交橋主線橋全長(zhǎng)1070米，是目前長(zhǎng)春市規(guī)模最大、投資最多的一座立交橋
中秋佳節(jié)剛剛過(guò)去，天氣漸漸涼爽起來(lái)，長(zhǎng)春市的各大重點(diǎn)工程今年的建設(shè)和改造任務(wù)也悄然進(jìn)入尾聲。
102國(guó)道京哈鐵路立交橋、102國(guó)道跨人民大街立交橋、第6屆亞冬會(huì)場(chǎng)館的建設(shè)和改造、伊通河水系的治理等長(zhǎng)春市民普遍關(guān)心和關(guān)注的重點(diǎn)工程，如今都進(jìn)展得怎么樣了呢？本報(bào)從今日起將逐一向您介紹。
今日關(guān)注
102國(guó)道京哈鐵路立交橋
“從這個(gè)路口經(jīng)過(guò)，不僅耽誤時(shí)間，而且還極不安全。”這位出租車司機(jī)所說(shuō)的路口，正是102國(guó)道與京哈鐵路線的交會(huì)路口。記者昨日了解到，這里正在修建一條1000多米長(zhǎng)的立交橋，據(jù)悉，這是長(zhǎng)春市到目前為止，規(guī)模最大、投資最多的立交橋，該橋有望在明年“十一”之前竣工通車。
現(xiàn)場(chǎng)好忙
300名工人節(jié)日期間趕工程
昨日，記者在102國(guó)道與長(zhǎng)沈路交會(huì)處看到，足有3個(gè)足球場(chǎng)大小的方形區(qū)域已經(jīng)用紅藍(lán)編織袋圍擋起來(lái)，入口處立有一個(gè)醒目的標(biāo)牌，上面寫(xiě)著“102國(guó)道京哈鐵路立交橋”字樣。
走進(jìn)工地，機(jī)器的轟鳴聲和工人的吆喝聲交雜在一起，雖然正值中秋佳節(jié)，可這里的工人們都沒(méi)有休息，仍然奮戰(zhàn)在工作的第一線上。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理介紹，由于天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，為了搶工期趕進(jìn)度，只好犧牲節(jié)日的休息時(shí)間了。記者看到，在工地上足有300多工人在施工，他們一部分在加固遍布整個(gè)工地的鋼筋立柱，另一部分在搬運(yùn)土方。
規(guī)模好大
京哈鐵路立交橋長(zhǎng)1070米
據(jù)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程的總工程師陳久恒介紹，京哈鐵路立交橋主線橋全長(zhǎng)1070米，是目前長(zhǎng)春市規(guī)模最大、占地面積最廣、投資最多的一座立交橋，立交橋西起甲一路，橫跨長(zhǎng)沈路、京哈鐵路、開(kāi)運(yùn)街，東端與102國(guó)道接軌，這座橋總投資達(dá)1.8億元。
陳總工程師指著一張圖紙講解說(shuō)，京哈鐵路立交橋分為兩個(gè)部分，一部分是主線橋，分為上下行兩幅，橋長(zhǎng)1070米；一部分是匝道橋，分為A、B兩線，每線長(zhǎng)220米，總長(zhǎng)440米。橋?qū)?9米，兩側(cè)車道各13米，中間還有一條3米的分隔帶，單側(cè)車道可以同時(shí)容納3輛機(jī)動(dòng)車并排行駛。
陳總工程師介紹說(shuō)，匝道橋就是上橋和下橋的一個(gè)通道。匝道橋設(shè)計(jì)成了圓形，而且南北兩側(cè)呈對(duì)稱分布，“如果從高空俯視，會(huì)顯得更加壯觀氣派?！标惪偨榻B說(shuō)，支撐主線橋的是184根鋼筋混凝土的立柱，每根柱子長(zhǎng)度從23米至25米不等，直徑都是1.5米；支撐匝道橋的還有94根立柱，柱子的高度在23米左右，直徑有1.2米。目前正在制作支撐主線橋的立柱，已經(jīng)完成了其中的95根。
速度好快
明年“十一”之前竣工通車
陳總介紹，這座立交橋從今年8月18日就已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)到明年9月30日之前可以完工。由于氣候原因，工程今年將進(jìn)行到11月10日左右，預(yù)計(jì)明年3月中旬將繼續(xù)開(kāi)工建設(shè)。
“由于102國(guó)道、長(zhǎng)沈路和開(kāi)運(yùn)街都是車輛比較集中的街路，平時(shí)車流量都非常大，經(jīng)常有堵車或是車禍的現(xiàn)象發(fā)生。而且102國(guó)道和京哈鐵路的交叉路口屬于平交，給車輛和行人的出行都帶來(lái)不便，而且還非常不安全。當(dāng)這座橋修好后，機(jī)動(dòng)車在上面走，火車在下面走，互相不受干擾，出行也安全放心了許多。”一位住在附近的居民這樣說(shuō)。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
中秋佳節(jié)剛剛過(guò)去，天氣漸漸涼爽起來(lái)，長(zhǎng)春市的各大重點(diǎn)工程今年的建設(shè)和改造任務(wù)也悄然進(jìn)入尾聲。
102國(guó)道京哈鐵路立交橋、102國(guó)道跨人民大街立交橋、第6屆亞冬會(huì)場(chǎng)館的建設(shè)和改造、伊通河水系的治理等長(zhǎng)春市民普遍關(guān)心和關(guān)注的重點(diǎn)工程，如今都進(jìn)展得怎么樣了呢？本報(bào)從今日起將逐一向您介紹。
今日關(guān)注
102國(guó)道京哈鐵路立交橋
“從這個(gè)路口經(jīng)過(guò)，不僅耽誤時(shí)間，而且還極不安全。”這位出租車司機(jī)所說(shuō)的路口，正是102國(guó)道與京哈鐵路線的交會(huì)路口。記者昨日了解到，這里正在修建一條1000多米長(zhǎng)的立交橋，據(jù)悉，這是長(zhǎng)春市到目前為止，規(guī)模最大、投資最多的立交橋，該橋有望在明年“十一”之前竣工通車。
現(xiàn)場(chǎng)好忙
300名工人節(jié)日期間趕工程
昨日，記者在102國(guó)道與長(zhǎng)沈路交會(huì)處看到，足有3個(gè)足球場(chǎng)大小的方形區(qū)域已經(jīng)用紅藍(lán)編織袋圍擋起來(lái)，入口處立有一個(gè)醒目的標(biāo)牌，上面寫(xiě)著“102國(guó)道京哈鐵路立交橋”字樣。
走進(jìn)工地，機(jī)器的轟鳴聲和工人的吆喝聲交雜在一起，雖然正值中秋佳節(jié)，可這里的工人們都沒(méi)有休息，仍然奮戰(zhàn)在工作的第一線上。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理介紹，由于天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，為了搶工期趕進(jìn)度，只好犧牲節(jié)日的休息時(shí)間了。記者看到，在工地上足有300多工人在施工，他們一部分在加固遍布整個(gè)工地的鋼筋立柱，另一部分在搬運(yùn)土方。
規(guī)模好大
京哈鐵路立交橋長(zhǎng)1070米
據(jù)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程的總工程師陳久恒介紹，京哈鐵路立交橋主線橋全長(zhǎng)1070米，是目前長(zhǎng)春市規(guī)模最大、占地面積最廣、投資最多的一座立交橋，立交橋西起甲一路，橫跨長(zhǎng)沈路、京哈鐵路、開(kāi)運(yùn)街，東端與102國(guó)道接軌，這座橋總投資達(dá)1.8億元。
陳總工程師指著一張圖紙講解說(shuō)，京哈鐵路立交橋分為兩個(gè)部分，一部分是主線橋，分為上下行兩幅，橋長(zhǎng)1070米；一部分是匝道橋，分為A、B兩線，每線長(zhǎng)220米，總長(zhǎng)440米。橋?qū)?9米，兩側(cè)車道各13米，中間還有一條3米的分隔帶，單側(cè)車道可以同時(shí)容納3輛機(jī)動(dòng)車并排行駛。
陳總工程師介紹說(shuō)，匝道橋就是上橋和下橋的一個(gè)通道。匝道橋設(shè)計(jì)成了圓形，而且南北兩側(cè)呈對(duì)稱分布，“如果從高空俯視，會(huì)顯得更加壯觀氣派?！标惪偨榻B說(shuō)，支撐主線橋的是184根鋼筋混凝土的立柱，每根柱子長(zhǎng)度從23米至25米不等，直徑都是1.5米；支撐匝道橋的還有94根立柱，柱子的高度在23米左右，直徑有1.2米。目前正在制作支撐主線橋的立柱，已經(jīng)完成了其中的95根。
速度好快
明年“十一”之前竣工通車
陳總介紹，這座立交橋從今年8月18日就已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)到明年9月30日之前可以完工。由于氣候原因，工程今年將進(jìn)行到11月10日左右，預(yù)計(jì)明年3月中旬將繼續(xù)開(kāi)工建設(shè)。
“由于102國(guó)道、長(zhǎng)沈路和開(kāi)運(yùn)街都是車輛比較集中的街路，平時(shí)車流量都非常大，經(jīng)常有堵車或是車禍的現(xiàn)象發(fā)生。而且102國(guó)道和京哈鐵路的交叉路口屬于平交，給車輛和行人的出行都帶來(lái)不便，而且還非常不安全。當(dāng)這座橋修好后，機(jī)動(dòng)車在上面走，火車在下面走，互相不受干擾，出行也安全放心了許多。”一位住在附近的居民這樣說(shuō)。
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