“德陽造”水泥制品全力支持第六次鐵路大提速
4月18日，國內鐵路開始第六次大提速。提速線路以電氣化鐵路為主，而屹立在這些鐵路線兩旁的電氣化接觸網(wǎng)混凝土支柱和鋼柱，多數(shù)出自坐落在德陽市火車南站的中鐵電氣化局集團德陽制品廠。
作為專業(yè)生產(chǎn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)混凝土支柱的中鐵電氣化局集團德陽制品廠，從我國第一條電氣化鐵路寶成線(寶雞-成都)開始，已累計為全國既有線電氣化鐵路生產(chǎn)供應了近100萬根混凝土接觸網(wǎng)支柱、管樁和鋼柱、鐵塔等產(chǎn)品，為我國電氣化鐵路運營里程突破兩萬公里作出了貢獻。
國家“九五”、“十五”期間，是中國建設電氣化鐵路速度最快、建設里程最多的10年。該廠抓住機遇，加強科技創(chuàng)新，大力擴能改造，使工廠的產(chǎn)品科技含量和產(chǎn)能規(guī)模在國內首屈一指。2005年，在京滬線和浙贛線電氣化鐵路建設中，該廠大顯身手，僅用了半年時間，就保質保量地按期完成了兩條線路的電氣化接觸網(wǎng)支柱等產(chǎn)品的生產(chǎn)供貨任務，為京滬線電氣化鐵路在2006年7月1日順利通車立下了頭功，受到了上級和建設單位的表彰獎勵。
該廠不斷增強自主創(chuàng)新能力，其自行研制開發(fā)的預應力抗凍防腐管樁成功運用在青藏鐵路建設上。青藏鐵路運營了近10個月，該產(chǎn)品在高原的不同節(jié)氣里經(jīng)受住了考驗，得到有關專家的高度好評。在立足國內鐵路建設市場的同時，該廠開發(fā)的能運用在鐵路、城軌、公路上的聲屏障已成功進入市場；兩個現(xiàn)代化的混凝土攪拌系統(tǒng)已獲得了商品混凝土資質許可；建筑用管樁系列產(chǎn)品也已順利通過了四川省建筑工程質量檢測中心的檢測驗證，使該廠的生產(chǎn)經(jīng)營進入了一個新的領域。
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