2007年2月5日凌晨6：00左右，南京漢中路牌樓巷與漢中路交叉路口北側(cè)，正在施工的南京地鐵二號(hào)線出現(xiàn)滲水塌陷，造成天然氣管道斷裂爆炸。事故導(dǎo)致附近5000多戶居民停水、停電、停氣，附近的金鵬大廈被爆燃的火苗“襲擊”，事故沒(méi)有造成人員傷亡。

　　“你們快點(diǎn)來(lái)看看吧，房子就快不能住人了。”近日，集慶門大街鷺鳴苑14幢住戶向晨報(bào)求助，稱他們的住宅樓墻體發(fā)生多處開(kāi)裂，開(kāi)裂情況和春節(jié)前鷺鳴苑15幢的情況類似，均是因?yàn)槎?hào)線集慶門大街站的深基坑開(kāi)挖造成的。

　　接到電話后，記者立即趕往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)集慶門大街站深基坑?xùn)|側(cè)沿線，都發(fā)生了不同程度的沉降。

　　“你們來(lái)看看，自來(lái)水管子都斷了?！奔易→橒Q苑14幢樓108室的王大平拎著一截?cái)嗔训淖詠?lái)水鍍鋅管，在地上叮當(dāng)?shù)厍昧藥紫?。在王大平家中的水泥地面上，一條明顯的裂縫橫貫了整個(gè)房間。2006年12月底，14幢居民樓北面的15幢居民樓發(fā)生嚴(yán)重的不均勻沉降，墻體發(fā)生明顯貫穿性開(kāi)裂。地鐵公司對(duì)15幢進(jìn)行了搶救，對(duì)居民進(jìn)行了賠償。目前，“扶正”15幢的工程還在進(jìn)行中。

　　15幢住宅距離地鐵的深基坑為16米，14幢居民樓距離深基坑超過(guò)20米，但是14幢的傾斜開(kāi)裂情況和15幢如出一轍。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，108室的東側(cè)山墻上出現(xiàn)一條約2厘米寬的裂縫，一塊墻體整個(gè)“凸”了出來(lái)。在山墻的墻角，更是出現(xiàn)了明顯的開(kāi)裂。出現(xiàn)墻體開(kāi)裂的住戶，除了14幢最東側(cè)的108室外，104室陳迎春家也出現(xiàn)了墻體開(kāi)裂，104室的過(guò)道頂部出現(xiàn)開(kāi)裂，不久前雨水從裂縫中流入室內(nèi)，整面墻壁的乳膠漆都被雨水浸壞了。陳迎春告訴記者，3月底的時(shí)候地鐵公司曾經(jīng)派人來(lái)幫她修補(bǔ)過(guò)這條裂縫，但是現(xiàn)在墻體上又出現(xiàn)了新的裂縫。

　　發(fā)生沉降開(kāi)裂的還不僅僅只有鷺鳴苑。在集慶門大街北側(cè)，利德家園的一幢14層居民樓也同樣面臨開(kāi)裂和沉降的問(wèn)題。利德家園位于地鐵集慶門大街站東側(cè)，距離地鐵深基坑20米左右。其樓下就是集慶門大街蘇果社區(qū)店，記者在社區(qū)店門口的墻上看到這樣一張告示：“因地鐵施工，造成路面不平，請(qǐng)不要將手推車推下陡坡。”一位工作人員指著超市門前新鋪的水泥路面說(shuō)，4月28號(hào)的時(shí)候地鐵來(lái)人，把這里的一條大裂縫補(bǔ)了起來(lái)。在此之前，裂縫造成了路面地磚開(kāi)裂翹起。4月27日上午，一個(gè)四五歲的小朋友因此跌倒受傷，被送往市兒童醫(yī)院醫(yī)治。

　　“大樓每天的沉降達(dá)到了1毫米?！崩录覉@的居民委員會(huì)相關(guān)人士告訴記者，根據(jù)國(guó)家規(guī)定的建筑物安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，利德家園整體的沉降量每天不能超過(guò)0.04毫米，根據(jù)南京市質(zhì)量監(jiān)測(cè)局規(guī)定的河西地區(qū)的建筑物竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每天不能超過(guò)0.08毫米。但是地鐵4月24日監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)顯示，利德家園整體目前的沉降量每天為1毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)超出了穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的25倍，竣工標(biāo)準(zhǔn)的12.5倍。

　　據(jù)介紹，目前地鐵部門在利德家園設(shè)置了5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，但是一般技術(shù)規(guī)范要求是要布置16個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。為此，利德家園的居民已經(jīng)自己出資，邀請(qǐng)具有專業(yè)監(jiān)測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位，對(duì)利德家園居民樓的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　地鐵集慶門大街站正在開(kāi)挖的這個(gè)深基坑，總長(zhǎng)312.2米，標(biāo)準(zhǔn)段的寬度是48.2米，現(xiàn)在的開(kāi)挖深度是17.5米，是目前全國(guó)最大的基坑。“這么大的深基坑，難免會(huì)對(duì)周圍的建筑產(chǎn)生影響。”地鐵公司相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，基坑超大，而且河西地質(zhì)又非常特殊，“挖下去3米就是地下水”，地質(zhì)非常“軟”。因此，早在基坑開(kāi)挖前，他們就做好了相關(guān)影響的應(yīng)變準(zhǔn)備。但是，基坑開(kāi)挖后，對(duì)周圍的建筑產(chǎn)生的影響之大，出乎他們的意料。

　　4月24日，地鐵公司在組織專家現(xiàn)場(chǎng)勘察后，韓云喬等5位專家對(duì)集慶門深基坑的施工提出了8點(diǎn)建議和意見(jiàn)。專家表示，高層建筑的傾斜程度要求很嚴(yán)格，要求傾斜度不能超過(guò)千分之三，目前利德家園的傾斜度不超過(guò)千分之一，遠(yuǎn)小于規(guī)定，所以利德家園目前是安全的。但是，集慶門大街站還有140米長(zhǎng)的深基坑要挖，為了保證今后房屋的安全，專家建議改變挖土和主體結(jié)構(gòu)施工的順序和工序，挖土采用小段掘進(jìn)或者跳挖，及時(shí)支撐，減少支護(hù)結(jié)構(gòu)暴露時(shí)間，減緩或者控制挖土速度。對(duì)于基坑周圍建筑今后的沉降情況，專家建議增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)，密切注意沉降情況。

　　“我們會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的。”地鐵公司相關(guān)人士向記者表示，地鐵公司針對(duì)沿線建筑沉降開(kāi)裂的處理措施正在制定中，地鐵公司在及時(shí)組織專家“忘聞問(wèn)切”，把脈工程情況之后，就一直在積極制定處理措施。該人士表示，地鐵公司一定會(huì)承擔(dān)責(zé)任，給受影響的居民一個(gè)說(shuō)法。

　　據(jù)了解，地鐵公司目前初步形成的意見(jiàn)是，承諾在集慶門大街站施工過(guò)程中采取切實(shí)可行的措施，盡量減少對(duì)居民樓的影響，并保證居民樓不因地鐵施工發(fā)生安全問(wèn)題，承諾對(duì)于因施工造成的局部破損進(jìn)行修復(fù)，與此相關(guān)聯(lián)的損失按國(guó)家規(guī)定予以賠償。此外，地鐵還將邀請(qǐng)有關(guān)專家召開(kāi)專題研討會(huì)，就沿線居民樓安全保障問(wèn)題，作進(jìn)一步的研究部署。