北京市政路橋公司地鐵盾構(gòu)管片生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)
隨著北京地鐵工程建設(shè)高峰期的到來(lái)，為保證盾構(gòu)管片能夠及時(shí)供應(yīng)，日前，由北京市政路橋控股公司所屬建材集團(tuán)投資4000萬(wàn)元建成的目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保全自動(dòng)地鐵盾構(gòu)管片生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力為13000環(huán)，可以滿(mǎn)足每年15千米的地鐵隧道拼裝。該生產(chǎn)線(xiàn)可以生產(chǎn)直徑為3—7米不同規(guī)格的盾構(gòu)管片，混凝土攪拌和澆筑成型自動(dòng)完成，管片蒸汽養(yǎng)護(hù)采用全自動(dòng)溫度控制技術(shù)，提高了管片質(zhì)量。同時(shí)，由于養(yǎng)護(hù)窯采用全封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保溫效果好，節(jié)約能源；混凝土采用“封閉式集中澆筑模式”，能較好隔離風(fēng)洞振動(dòng)器引起的噪音，車(chē)間內(nèi)噪音可降低20分貝以上；操作人員較普通的固定臺(tái)座生產(chǎn)模式減少30%以上，而生產(chǎn)效率提高30%以上，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，安全和勞動(dòng)保護(hù)性能得到提高。
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