社會(huì)系統(tǒng)工程建設(shè)加速帶動(dòng)混凝土泵車需求
社會(huì)系統(tǒng)工程包括：可持續(xù)發(fā)展工程、新技術(shù)革命工程、城鄉(xiāng)一體化工程（城鄉(xiāng)美容工程）和人文價(jià)值工程。城鄉(xiāng)一體化工程，就是把大中城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)連起來，達(dá)到擴(kuò)大城市容量和美化鄉(xiāng)鎮(zhèn)的作用，加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)是我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略之一。隨著國家的三農(nóng)政策的實(shí)施，農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移給城市增加了壓力。為了全國各地除了建高架橋外，城市立交正在興起，現(xiàn)在很多地級(jí)市和縣級(jí)市也建立交橋。
隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大及西部大開發(fā)，促進(jìn)了建設(shè)機(jī)械極相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。
然而，我國目前混凝土泵車的性價(jià)比不太適宜大規(guī)模推廣，現(xiàn)有公告十二個(gè)左右：三一有五個(gè)，中聯(lián)重科有三個(gè)，山東魯峰、長春和浦源等，年產(chǎn)各類混凝土泵車總量在130臺(tái)左右，其中年生產(chǎn)量最大的企業(yè)在40臺(tái)左右。國內(nèi)目前生產(chǎn)的混凝土泵車都集中在37m（最大布料高度）以下。泵車泵送單元的混凝土最大理論輸送量一般在120立方米以下，并以閘板閥和S管閥兩種形式為主（后者為多）?；炷帘密嚨纳a(chǎn)在我國基本上還處在初級(jí)發(fā)展階段。雖生產(chǎn)廠家不少，但生產(chǎn)總量太 低。
我國混凝土泵車使用單位的主體是合資股份公司和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個(gè)體，團(tuán)體主要是年生產(chǎn)能力在30立方米以上有資質(zhì)的商品混凝土供應(yīng)商、行業(yè)比較大的建設(shè)施工單位、各類有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營規(guī)模的施工機(jī)械租賃企業(yè)、從原建設(shè)施工單位分離出來的設(shè)備管理部門等；個(gè)體主要沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個(gè)體攪拌站和個(gè)體機(jī)械設(shè)置租賃部。目前在國內(nèi)這一類的企業(yè)對(duì)少有800家以上，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模，那么，今后幾年總量將會(huì)達(dá)到4000輛左右，再加上個(gè)體消費(fèi)的1000輛，這個(gè)數(shù)字非?？捎^?，F(xiàn)在年成交量約在180輛左右，主要是團(tuán)體消費(fèi)，而個(gè)體消費(fèi)增長緩慢的原因是價(jià)格問題。
我們就中聯(lián)重科的三個(gè)公告而言，中聯(lián)重科（37、44、47）目錄，前款是五十鈴底盤，后兩款是沃爾沃，五十鈴底盤重型車（喜歡五十鈴輕型車）在我國華南地區(qū)不喜歡（超載后橋會(huì)破裂），沃爾沃好是好，就是價(jià)格貴了點(diǎn)。如果國內(nèi)用輕質(zhì)材料能開發(fā)出上裝部份，再加上現(xiàn)有底盤，價(jià)格在100萬元內(nèi)，那么，市場前景是樂觀的。
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