堅(jiān)持自主創(chuàng)新 中聯(lián)產(chǎn)品大批量出口
3月2日，一支浩浩湯湯的平板拖車隊(duì)伍，緩緩馳出中聯(lián)科技園大門。車隊(duì)裝載的10臺(tái)塔式起重機(jī)將經(jīng)上海裝船，發(fā)往非洲安哥拉。據(jù)悉，我國(guó)塔機(jī)單項(xiàng)產(chǎn)品出口的最大單由此拉開序幕。
2005年年末，中聯(lián)重科一次性簽下79臺(tái)塔機(jī)、6臺(tái)50噸汽車吊、3臺(tái)隨車吊，合同金額總計(jì)700萬美金的出口大單。這次出口非洲安哥拉的合同，中聯(lián)重科從眾多國(guó)際著名廠家的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，脫穎而出一舉中標(biāo)。
因?yàn)楹贤~度大、時(shí)間緊，為了保證按期交貨，中聯(lián)重科起重分公司加班加點(diǎn)。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，盡心為海外客戶著想，對(duì)整機(jī)配置實(shí)行全方位地優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證客戶使用的高可靠性。同時(shí)，為了克服長(zhǎng)途海運(yùn)對(duì)產(chǎn)品表層油漆的腐蝕性影響，他們一改傳統(tǒng)的產(chǎn)品噴涂工藝，針對(duì)性地選擇了耐腐蝕的特種油漆。
以引領(lǐng)行業(yè)科技進(jìn)步為己任，中聯(lián)重科緊緊抓住“基礎(chǔ)原始性創(chuàng)新”、“集成創(chuàng)新”和“引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新”這三個(gè)重要環(huán)節(jié)，自主創(chuàng)新成效顯著、碩果累累，相繼研發(fā)了一大批我國(guó)施工領(lǐng)域急需而又領(lǐng)先世界水平的工程專用裝備，打造了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最具影響力的自主品牌，已經(jīng)初步形成了與世界強(qiáng)勢(shì)品牌一爭(zhēng)短長(zhǎng)的格局和實(shí)力。
以塔式起重機(jī)為例。40多年里，建機(jī)院、中聯(lián)重科的科研人員先后為中國(guó)270多個(gè)塔機(jī)廠家提供過技術(shù)支持；1993年，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的微電腦控制；1995年，推出塔式起重布料兩用機(jī)，此項(xiàng)技術(shù)目前在全世界仍處于領(lǐng)先地位；1996年，開創(chuàng)性地將數(shù)字變頻技術(shù)應(yīng)用于塔式起重機(jī)，推出全調(diào)頻調(diào)速塔機(jī)，極大地提高了設(shè)備的安全性和工作平穩(wěn)性，這是中國(guó)人第一次在塔機(jī)整體技術(shù)方面，與世界同步；2002年，推出TC7030型塔機(jī)，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
在技術(shù)引進(jìn)來的同時(shí)，中聯(lián)重科正全力朝著產(chǎn)品“走出去”的方向邁進(jìn)。早在上個(gè)世紀(jì)末，中聯(lián)重科的清掃車，就曾出口到了埃及等國(guó)?，F(xiàn)在，在世界各國(guó)的建設(shè)工地，已經(jīng)可以看到越來越多的中聯(lián)生產(chǎn)的工程機(jī)械系列設(shè)備。南極——浦沅牌汽車吊；南非、海灣地區(qū)（阿聯(lián)酋）——中聯(lián)重科37米、44米泵車；澳大利亞——中聯(lián)重科HBT100、105砼泵、28米布料機(jī)；莫桑比克、臺(tái)灣——中聯(lián)重科銑刨機(jī)；東南亞、南亞——中聯(lián)重科塔機(jī)。
中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從今年開始，中聯(lián)重科將集中資源優(yōu)勢(shì)，加大海外市場(chǎng)的拓展力度，通過一個(gè)時(shí)期的專門運(yùn)作，力爭(zhēng)將中聯(lián)產(chǎn)品海外市場(chǎng)份額提升到一個(gè)全新水平。中聯(lián)重科的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景正是“通過國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)、市場(chǎng)、資本與國(guó)際先進(jìn)水平的全面接軌，建設(shè)未來具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)界、多元化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”。
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