三一覬覦山推股份 山工擬增持應(yīng)對(duì)
2006-11-06 00:00
“我們也是從季報(bào)表中得知這一情況的，之前和三一集團(tuán)沒(méi)有過(guò)任何接觸。”10月30日，山推股份董秘王強(qiáng)就“三一系增持”一事向記者明確表示。
山推股份（000680）日前公布的三季報(bào)顯示，三一汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三一汽車”）已成為其第一大流通股東，持有1067.85萬(wàn)股，占2.36%；而湖南三一路面機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三一路面”）作為第四大流通股東，持有501.69萬(wàn)股，占其1.11%；據(jù)了解，三一汽車是三一集團(tuán)下屬核心企業(yè)，也是三一路面的投資方。這樣合并計(jì)算，三一系共持有山推股份1569.54萬(wàn)流通A股，占其實(shí)際流通A股總數(shù)的3.47%。
與山推股份“同病相憐”的還有中聯(lián)重科，目前，三一系持有其282萬(wàn)股，占其實(shí)際流通A股總數(shù)的1.26%。三一重工董秘趙想章透露，“在三季度，三一還投資了廈工股份、柳工股份等工程機(jī)械行業(yè)的股票?！?nbsp;
三一系在二級(jí)市場(chǎng)大幅增持工程機(jī)械同行股票，不得不使外界對(duì)其“野心”產(chǎn)生質(zhì)疑。單純財(cái)務(wù)投資抑或行業(yè)整合？在當(dāng)前A股市場(chǎng)，除寶鋼系大規(guī)模介入其他鋼鐵公司的流通股票外，購(gòu)買(mǎi)同行業(yè)上市公司流通股票的行為還較為罕見(jiàn)。
對(duì)此，山推股份內(nèi)部人士認(rèn)為“在全流通時(shí)代，股票買(mǎi)賣是完全自由的，”因?yàn)槭峭匈I(mǎi)賣，所以顯得比較敏感，“至于三一具體意圖，到目前為止沒(méi)有過(guò)任何溝通”。但就整個(gè)行業(yè)整合來(lái)說(shuō)，也并非容易，“雖然同屬于一個(gè)行業(yè)，但各家的主打產(chǎn)品不同，各有各的市場(chǎng)，整合并購(gòu)后的協(xié)同成本誰(shuí)都會(huì)精打細(xì)算。”
作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)工程機(jī)械制造商，三一的主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工程機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械等，推土機(jī)是其薄弱環(huán)節(jié)，而山推股份目前占據(jù)國(guó)內(nèi)推土機(jī)市場(chǎng)的半壁江山，出口占全國(guó)出口總量的80%。去年公司共銷售推土機(jī)1937臺(tái)，預(yù)計(jì)今年銷售量同比增長(zhǎng)50%以上。今年前三季度，山推實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.85億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)155.25%。
業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于這塊誘人的蛋糕，如果三一出于完善其產(chǎn)業(yè)鏈有所覬覦，也是情理之中的事。但山推股份本身的股本結(jié)構(gòu)也讓通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)增持股票進(jìn)而并購(gòu)成為可能。山推股份目前第一大股東———山工集團(tuán)持股比例只有21.03%，按目前股價(jià)計(jì)算，理論上只要不足7億就能控股山推股份。
然而事實(shí)上，并非所有機(jī)構(gòu)投資者都看好工程機(jī)械行業(yè)的投資價(jià)值。業(yè)內(nèi)人士分析，出于對(duì)宏觀調(diào)控的擔(dān)心，工程機(jī)械行業(yè)板塊在今年7、8月份曾遭到機(jī)構(gòu)投資人沽售，相關(guān)個(gè)股股價(jià)因此出現(xiàn)大幅下跌。以中聯(lián)重科為例，由于易方達(dá)基金大量拋售，該股股價(jià)在16個(gè)交易日內(nèi)曾大跌29%。而三一將其在二級(jí)市場(chǎng)的增持解釋為:“我們更清楚工程機(jī)械股的投資價(jià)值”。
對(duì)于三一的增持，山推方面表現(xiàn)平靜。“大股東正在考慮提高控股比例”，但具體怎么增持，還無(wú)明朗計(jì)劃透露。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
山推股份（000680）日前公布的三季報(bào)顯示，三一汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三一汽車”）已成為其第一大流通股東，持有1067.85萬(wàn)股，占2.36%；而湖南三一路面機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三一路面”）作為第四大流通股東，持有501.69萬(wàn)股，占其1.11%；據(jù)了解，三一汽車是三一集團(tuán)下屬核心企業(yè)，也是三一路面的投資方。這樣合并計(jì)算，三一系共持有山推股份1569.54萬(wàn)流通A股，占其實(shí)際流通A股總數(shù)的3.47%。
與山推股份“同病相憐”的還有中聯(lián)重科，目前，三一系持有其282萬(wàn)股，占其實(shí)際流通A股總數(shù)的1.26%。三一重工董秘趙想章透露，“在三季度，三一還投資了廈工股份、柳工股份等工程機(jī)械行業(yè)的股票?！?nbsp;
三一系在二級(jí)市場(chǎng)大幅增持工程機(jī)械同行股票，不得不使外界對(duì)其“野心”產(chǎn)生質(zhì)疑。單純財(cái)務(wù)投資抑或行業(yè)整合？在當(dāng)前A股市場(chǎng)，除寶鋼系大規(guī)模介入其他鋼鐵公司的流通股票外，購(gòu)買(mǎi)同行業(yè)上市公司流通股票的行為還較為罕見(jiàn)。
對(duì)此，山推股份內(nèi)部人士認(rèn)為“在全流通時(shí)代，股票買(mǎi)賣是完全自由的，”因?yàn)槭峭匈I(mǎi)賣，所以顯得比較敏感，“至于三一具體意圖，到目前為止沒(méi)有過(guò)任何溝通”。但就整個(gè)行業(yè)整合來(lái)說(shuō)，也并非容易，“雖然同屬于一個(gè)行業(yè)，但各家的主打產(chǎn)品不同，各有各的市場(chǎng)，整合并購(gòu)后的協(xié)同成本誰(shuí)都會(huì)精打細(xì)算。”
作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)工程機(jī)械制造商，三一的主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工程機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械等，推土機(jī)是其薄弱環(huán)節(jié)，而山推股份目前占據(jù)國(guó)內(nèi)推土機(jī)市場(chǎng)的半壁江山，出口占全國(guó)出口總量的80%。去年公司共銷售推土機(jī)1937臺(tái)，預(yù)計(jì)今年銷售量同比增長(zhǎng)50%以上。今年前三季度，山推實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.85億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)155.25%。
業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于這塊誘人的蛋糕，如果三一出于完善其產(chǎn)業(yè)鏈有所覬覦，也是情理之中的事。但山推股份本身的股本結(jié)構(gòu)也讓通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)增持股票進(jìn)而并購(gòu)成為可能。山推股份目前第一大股東———山工集團(tuán)持股比例只有21.03%，按目前股價(jià)計(jì)算，理論上只要不足7億就能控股山推股份。
然而事實(shí)上，并非所有機(jī)構(gòu)投資者都看好工程機(jī)械行業(yè)的投資價(jià)值。業(yè)內(nèi)人士分析，出于對(duì)宏觀調(diào)控的擔(dān)心，工程機(jī)械行業(yè)板塊在今年7、8月份曾遭到機(jī)構(gòu)投資人沽售，相關(guān)個(gè)股股價(jià)因此出現(xiàn)大幅下跌。以中聯(lián)重科為例，由于易方達(dá)基金大量拋售，該股股價(jià)在16個(gè)交易日內(nèi)曾大跌29%。而三一將其在二級(jí)市場(chǎng)的增持解釋為:“我們更清楚工程機(jī)械股的投資價(jià)值”。
對(duì)于三一的增持，山推方面表現(xiàn)平靜。“大股東正在考慮提高控股比例”，但具體怎么增持，還無(wú)明朗計(jì)劃透露。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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