哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線今日正式開(kāi)工建設(shè)
哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線南起遼寧省大連市，經(jīng)營(yíng)口、鞍山、遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、松原，終到黑龍江省哈爾濱市，線路全長(zhǎng)904公里。其中遼寧省境內(nèi)553公里，吉林省境內(nèi)270公里，黑龍江省境內(nèi)81公里，遼寧境內(nèi)長(zhǎng)度占到全長(zhǎng)的近2/3。
根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批復(fù)的設(shè)計(jì)概算，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的投資總額約為980億元，這意味著每公里造價(jià)超過(guò)1億元。
沈陽(yáng)鐵路局人士指出，這是中國(guó)東北迎來(lái)鐵路大規(guī)模建設(shè)時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志性工程。專(zhuān)家指出，這條904公里長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建成后，將有效推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
據(jù)介紹，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)工期為五年半，其中施工期59個(gè)月，綜合調(diào)試6個(gè)月。按此推算，該條專(zhuān)線投入正式運(yùn)營(yíng)的時(shí)間應(yīng)在2013年初。
哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線于6月22日進(jìn)行土建工程項(xiàng)目招標(biāo)，招標(biāo)共分為三個(gè)標(biāo)段，中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)建筑工程總公司、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司分別中標(biāo)。
昨日，記者從中國(guó)鐵路工程總公司中鐵九局集團(tuán)有限公司第七公司了解到，根據(jù)初步施工方案，該公司負(fù)責(zé)遼陽(yáng)到沈陽(yáng)段土建施工，現(xiàn)已開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。
沈陽(yáng)鐵路局黨委副書(shū)記吳立君昨日表示，隨著哈大專(zhuān)線的開(kāi)工，東北將擁有“哈大”、“東邊道”、“沈吉”、“平齊”、“通讓”這五條貫穿南北的鐵路大動(dòng)脈。哈大客運(yùn)專(zhuān)線將給鐵路貨運(yùn)“騰出地方”，今后東北的貨運(yùn)能力將呈翻倍式增長(zhǎng)。
哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是雙線電氣化鐵路，區(qū)間運(yùn)行列車(chē)均為動(dòng)車(chē)組，開(kāi)通平均時(shí)速200公里。
為了達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線將新建17個(gè)車(chē)站。根據(jù)規(guī)劃，共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)，遼寧省內(nèi)有14個(gè)車(chē)站。
由大連起，分別是大連、新大連、新普蘭店、新瓦房店、新鲅魚(yú)圈、新蓋州、新?tīng)I(yíng)口、新海城、新鞍山、遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、沈陽(yáng)北、新鐵嶺、新開(kāi)原、新昌圖、新四平、新公主嶺、長(zhǎng)春西、長(zhǎng)春、新德惠、新扶余、新雙城、哈爾濱。
記者在哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線公司籌備組了解到，在23個(gè)車(chē)站中，有16個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)帶有“新”字，這意味著16個(gè)站點(diǎn)都將新建火車(chē)站，其中遼寧省內(nèi)將新建新大連等10個(gè)新車(chē)站。新建16個(gè)車(chē)站，主要是考慮到專(zhuān)線運(yùn)行路線離城區(qū)較遠(yuǎn)，新建車(chē)站方便乘客。由于長(zhǎng)春西火車(chē)站此前已列入新建計(jì)劃，實(shí)際上火車(chē)站新建17處。
此外，專(zhuān)線還改建了遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春、哈爾濱5處車(chē)站，現(xiàn)有大連站將作為哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的起始站。
同時(shí)，專(zhuān)線預(yù)留了新沈陽(yáng)、新燈塔車(chē)站條件，專(zhuān)線將在修建時(shí)按照新建車(chē)站要求，鋪設(shè)線路以及岔道口，當(dāng)?shù)卣梢愿鶕?jù)本市規(guī)劃隨時(shí)建設(shè)新車(chē)站，不需要再對(duì)既有線路進(jìn)行改建。但新沈陽(yáng)、新燈塔站不在此次新建火車(chē)站之列。
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