北京地鐵大興線1日起全面開工建設(shè) 將新添6個(gè)公交樞紐
記者從“聚焦地鐵大興線生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上獲悉，地鐵大興線從1日起全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2011年底通車。屆時(shí)，大興將新添西紅門、金星路、棗園、義和莊、醫(yī)藥基地和南兆路6大立體化公共交通樞紐。
據(jù)了解，地鐵大興線南起南兆路，北接地鐵四號線的馬家樓站，并與四號線實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)營，是北京市軌道交通中的主干線、南北交通大動脈。地鐵四號線及大興線，南北縱貫市中心區(qū)并連接南郊和北郊，穿越大興、豐臺、宣武、西城、海淀五個(gè)行政區(qū)，途徑頤和園、學(xué)院路、西單、西直門路等35座站點(diǎn)。
地鐵大興線沿線的總規(guī)劃面積為301公頃的建設(shè)用地，總建筑面積659萬平方米。為方便民眾的出行，地鐵大興線將效仿香港地鐵的模式，對沿線的西紅門站、金星路站、棗園站、義和莊站、醫(yī)藥基地站、南兆路站6個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)與公交的無縫對接，市民從地鐵也可直接進(jìn)入商業(yè)區(qū)或住宅小區(qū)。
根據(jù)規(guī)劃，6個(gè)站點(diǎn)的出入站口會被劃分為三層：一層為步行層，可以直接從出站口通到地面或者沿途住宅小區(qū)的樓下；一層為商業(yè)層，將為行人提供購物和餐飲等多種服務(wù)；而另外一層則將建成地上與地下相結(jié)合的立體化公交交通樞紐和網(wǎng)絡(luò)體系，讓行人不用走到地面上就可以換乘公交車等交通工具。
大興線建成后，從大興金星站到中關(guān)村只有20公里，而乘坐軌道交通從大興新城至西單僅需35分鐘左右，將大幅度縮短大興新城與市中心的時(shí)間、空間距離。
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