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深圳地鐵5號線獲批 全長42公里投資200億

2008-09-05 00:00

地鐵5號線獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)

  全長42.391公里,總投資估算198.73億元,將貫通前海、龍華、布吉等熱點片區(qū)

  深圳市發(fā)展和改革局昨天宣布,為完善深圳城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,加強(qiáng)深圳東、中、西部主要發(fā)展軸和主要對外交通樞紐的聯(lián)系,改善居民出行條件,國家發(fā)改委已批準(zhǔn)了深圳市軌道交通5號線工程的可行性研究報告。

全長42公里投資200億

  深圳市軌道交通5號線起于前海灣綜合交通樞紐,向西沿臨海路、寶華路至寶安中心站;向東沿創(chuàng)業(yè)路、留仙大道至龍華綜合交通換乘樞紐,沿途由平南鐵路轉(zhuǎn)入布龍路、吉華路至布吉客運(yùn)站綜合換乘樞紐;向南沿東曉路、怡景路、沿河路布設(shè),經(jīng)深南東路至終點大劇院站。

  工程線路全長42.391公里,其中高架線路3.62公里,地下線路38.491公里,地面線路0.28公里。全線設(shè)車站29座。該項目總投資估算達(dá)198.73億元。

貫穿第一二圈層的骨干線

  按照規(guī)劃,深圳軌道交通5號線將貫穿城市第一、二圈層,連接?xùn)|、西、中三個發(fā)展軸,是我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中一條重要而特殊的骨干線,對形成軌道網(wǎng)絡(luò)基本骨架至關(guān)重要。根據(jù)規(guī)劃方案的預(yù)測,5號線遠(yuǎn)期全天客流將超過120萬人次。地鐵5號線為第二圈層的前海、龍華、布吉等中心城鎮(zhèn)和綜合交通樞紐之間提供了一條便捷的客運(yùn)通道,將有力促進(jìn)深圳市第二圈層的發(fā)展,加快城市總體規(guī)劃中城市建設(shè)由第一圈層向第二、三圈層建設(shè)的全面推進(jìn),為沿線舊城改造和新城開發(fā)、前海次中心區(qū)、南山物流中心、高新區(qū)、大學(xué)城、龍華火車站及布吉客運(yùn)站的開發(fā)提供強(qiáng)大的動力,同時引導(dǎo)城市人口和產(chǎn)業(yè)沿線聚集,為深圳市總體布局的實施提供交通保障。

遠(yuǎn)期將與城際干線相連

  深圳軌道交通5號線建成后,近期將與地鐵1、2、3、4號線換乘,遠(yuǎn)期將與9條城市軌道、城際鐵路和國家鐵路實現(xiàn)換乘。作為唯一一條對內(nèi)連接?xùn)|、中、西發(fā)展軸,對外連接廣深、莞深、惠深城際線和廈深、廣深港客運(yùn)專線的城市軌道干線,5號線對構(gòu)筑近中期線網(wǎng)骨架、發(fā)揮軌道網(wǎng)絡(luò)效益將發(fā)揮不可替代的關(guān)鍵作用。


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