上海閔浦大橋主橋塔結(jié)構(gòu)全面封頂
據(jù)上海建工集團(tuán)透露，世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋——閔浦大橋繼今年九月浦東段主橋塔封頂之后，浦西段主橋塔昨日順利封頂。至此，閔浦大橋主塔結(jié)構(gòu)施工全面完成，正式進(jìn)入主橋江中主跨施工。
閔浦大橋位于上海奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋，工程全長(zhǎng)三千六百一十米，其中主橋長(zhǎng)一千二百一十二米，一跨過(guò)江的主跨達(dá)七百零八米。其上層為設(shè)計(jì)時(shí)速一百二十公里的高速公路，橋面寬達(dá)四十三點(diǎn)八米，設(shè)雙向八車(chē)道；下層為設(shè)計(jì)時(shí)速六十公里的普通公路，設(shè)雙向六車(chē)道。其中，鋼筋混凝土主橋塔采用直柱式H塔形，高兩百一十四點(diǎn)五米。
此間專(zhuān)家分析，閔浦大橋二〇〇九年年底建成后，其上層高速公路對(duì)滬杭兩地交通意義重大。由于閔浦大橋是建設(shè)中的A一五公路(浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至金山區(qū)塔匯鎮(zhèn))的跨越黃浦江部分，大橋建成后，從浦東機(jī)場(chǎng)可一直延伸到浙江嘉興、湖州地區(qū)。A一五公路還與上海郊環(huán)、嘉金、莘奉金等高速公路連接，有望全面提升浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路的通行效率。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
閔浦大橋位于上海奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋，工程全長(zhǎng)三千六百一十米，其中主橋長(zhǎng)一千二百一十二米，一跨過(guò)江的主跨達(dá)七百零八米。其上層為設(shè)計(jì)時(shí)速一百二十公里的高速公路，橋面寬達(dá)四十三點(diǎn)八米，設(shè)雙向八車(chē)道；下層為設(shè)計(jì)時(shí)速六十公里的普通公路，設(shè)雙向六車(chē)道。其中，鋼筋混凝土主橋塔采用直柱式H塔形，高兩百一十四點(diǎn)五米。
此間專(zhuān)家分析，閔浦大橋二〇〇九年年底建成后，其上層高速公路對(duì)滬杭兩地交通意義重大。由于閔浦大橋是建設(shè)中的A一五公路(浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至金山區(qū)塔匯鎮(zhèn))的跨越黃浦江部分，大橋建成后，從浦東機(jī)場(chǎng)可一直延伸到浙江嘉興、湖州地區(qū)。A一五公路還與上海郊環(huán)、嘉金、莘奉金等高速公路連接，有望全面提升浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路的通行效率。
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