成都至都江堰鐵路跨高速路連續(xù)梁合龍
6月8日，由中鐵八局承建的災(zāi)后重建首個鐵路項目——成都至都江堰鐵路工程跨繞城高速公路連續(xù)梁順利合龍。這標(biāo)志著成都至都江堰鐵路工程施工取得了新的進(jìn)展。
由于繞城高速公路是成都高速公路網(wǎng)的重要組成部分，車流量大、車速快，交通安全防護(hù)壓力巨大，且該連續(xù)梁為雙線分離式，因而工序繁雜、科技含量高、施工難度大。
中鐵八局成都至都江堰鐵路工程項目部制定了周密可行的施工組織計劃。項目部嚴(yán)格按照交通組織實(shí)施方案，強(qiáng)化安全防護(hù)措施，保證了高速公路的交通安全。項目部對梁體施工過程中的施工參數(shù)進(jìn)行了認(rèn)真的復(fù)核，保證了梁體線型和各種應(yīng)力的有效控制，確保了連續(xù)梁的順利合龍。
由于繞城高速公路是成都高速公路網(wǎng)的重要組成部分，車流量大、車速快，交通安全防護(hù)壓力巨大，且該連續(xù)梁為雙線分離式，因而工序繁雜、科技含量高、施工難度大。
中鐵八局成都至都江堰鐵路工程項目部制定了周密可行的施工組織計劃。項目部嚴(yán)格按照交通組織實(shí)施方案，強(qiáng)化安全防護(hù)措施，保證了高速公路的交通安全。項目部對梁體施工過程中的施工參數(shù)進(jìn)行了認(rèn)真的復(fù)核，保證了梁體線型和各種應(yīng)力的有效控制，確保了連續(xù)梁的順利合龍。
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