京滬高速鐵路黃河大橋主橋墩身全部完工
3號墩澆注現(xiàn)場
3號墩澆注現(xiàn)場 俯瞰
快速推進的黃河大橋鋼桁梁
霧中鋼桁梁
8月4日下午16時，經(jīng)過8小時的奮戰(zhàn)，隨著最后一車混凝土的澆注，京滬高鐵黃河大橋主橋3號墩戰(zhàn)役全面告捷，這標志著黃河大橋主橋墩身全部完工。
由中鐵一局橋梁公司承建的京滬高鐵黃河大橋，作為中國第一條高速鐵路京滬高速鐵路的北部咽喉工程，是全京滬四大重點控制工程之一。全橋總長5.143公里，施工難度大，技術(shù)要求高，與南京大勝關(guān)大橋南北交相呼應(yīng)，自開工以來備受全國橋梁界矚目。
作為最后一個完成澆注的主橋墩身，3號墩的完成澆注，是黃河大橋里程碑式的節(jié)點工程，他標志著所有大型四車道墩身的完工，所有6000方大體積承臺所承載的墩身全部完工，所有主橋部分下層施工全部完工。隨著3號墩墩身澆注的完成，從5號到1號墩，黃河河灘上的“凱旋門”儀仗隊終于列隊完畢，為迎接建國60年大慶做好了準備。從年近5旬5跨黃河的老筑橋工，到新畢業(yè)的見習(xí)生們，在澆注完成后的鞭炮聲中忘情的齊聲歡呼。
隨著3號墩澆注工作的完成，今后黃河大橋?qū)⒓兴腥肆ξ锪?，全面確保鋼梁架設(shè)的順利進行，從而保證全橋工期，將幾代中國人的夢想，在黃河河畔高高的托起。
日前，黃河大橋用8臺1000噸的千斤頂調(diào)整了鋼桁梁標高，在全面推進標準化管理的過程中，繼續(xù)落實標準化施工，從抓細節(jié)中求精品工程。
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