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海灣大橋主線聯(lián)合三一泵車“畫(huà)句號(hào)”

中國(guó)工程機(jī)械網(wǎng) · 2011-05-19 00:00

  海灣大橋青島端接線工程中高度最高、施工難度最大的重慶路立交橋18日完成最后一聯(lián)箱梁的澆筑,這標(biāo)志著海灣大橋接線工程黑龍江路以西主線橋箱梁實(shí)現(xiàn)貫通。記者獲悉,為了圓滿完成橋梁的澆筑,施工單位專門(mén)從濟(jì)南調(diào)來(lái)了全國(guó)最大的混凝土高壓泵車。據(jù)建設(shè)單位市城投集團(tuán)介紹,5月25日大橋接線主線部分箱梁將實(shí)現(xiàn)全部貫通,各立交節(jié)點(diǎn)的匝道橋也在緊張施工中。

  “海灣大橋接線工程中的重慶路立交橋?yàn)?層高架立交,是大橋接線項(xiàng)目中最高的立交橋,橋面凈高達(dá)38米,相當(dāng)于12層樓高,建成后將成為省內(nèi)最高的立交橋?!背峭都瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),由于橋面距離地面太高,通常的混凝土泵車無(wú)法達(dá)到規(guī)定的高度,因此,施工單位專門(mén)調(diào)來(lái)了一臺(tái)大的泵車。

  “這臺(tái)泵車是由湖南三一重工生產(chǎn)的,泵車的泵管長(zhǎng)度達(dá)到了56米,再加上軟管的長(zhǎng)度,共有60米。”施工單位介紹說(shuō),泵車將混凝土加上高壓,然后輸送到38米高的橋面上。在橋面上,施工人員再將混凝土澆筑在鋼箱梁里?!坝捎跇蛎媸褂玫氖歉咝阅艿幕炷粒虼嗣繚仓宦?lián)橋,泵車都要維修一次?!?/FONT>

  記者了解到,目前三一重工已成為全球最大的混凝土泵車制造基地,年產(chǎn)泵車達(dá)4000余臺(tái)。

  提前五天完成澆筑

  經(jīng)過(guò)58個(gè)小時(shí)之后,由中交二航局承建的重慶路立交橋主線第34聯(lián)橋結(jié)束了箱梁混凝土澆筑,比原計(jì)劃提前了5天。

  據(jù)施工人員介紹,橋面澆筑完成后,混凝土還有14天左右的養(yǎng)護(hù)區(qū)。“養(yǎng)護(hù)期結(jié)束之后,混凝土的強(qiáng)度才能夠達(dá)到最大。”在養(yǎng)護(hù)期間,橋面上要鋪設(shè)一層薄膜,以防止混凝土中的水份蒸發(fā)。另外,工人們還要經(jīng)常向橋面上噴水,使混凝土產(chǎn)生水化反應(yīng),強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí),灑水還可以防止混凝土干燥開(kāi)裂。


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