近日，在位于江蘇省南通市的通州灣江鐵海聯(lián)運(yùn)南北“大動(dòng)脈”洋呂鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，首片長(zhǎng)32米、重達(dá)135噸的T梁在架橋機(jī)的控制下，穩(wěn)穩(wěn)落在西港池特大橋第一跨橋墩處，標(biāo)志著洋呂鐵路先行段呂四港站至東灶港站段進(jìn)入架梁階段。

洋呂鐵路是通州灣港區(qū)規(guī)劃的現(xiàn)代集疏運(yùn)體系的重要鐵路貨運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，將打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，進(jìn)一步提升資源集聚配置效率，放大通州灣戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，助力江蘇新出海口建設(shè)。

江蘇提出建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)以來(lái)，省交通運(yùn)輸廳陸續(xù)與常州、淮安、無(wú)錫、南通、泰州、鹽城等地簽署共建協(xié)議。在部省共建、廳市共建模式下，全省交通運(yùn)輸部門(mén)高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，積極擴(kuò)大交通有效投資，為全國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化探路先行。今年上半年，江蘇省鐵公水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資994.8億元，占年度計(jì)劃的55％。

調(diào)度會(huì)協(xié)調(diào)解決重大問(wèn)題54個(gè)

江蘇省政府主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條鐵路項(xiàng)目——南沿江城際鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，句容站、常熟站、金壇站、江陰站相繼完成主體結(jié)構(gòu)封頂；連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程基本建成；南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)方案已上報(bào)，淮安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)……

今年以來(lái)，江蘇省交通運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)籌疫情防控、安全生產(chǎn)、工程建設(shè)等各項(xiàng)工作，建立了重大交通項(xiàng)目協(xié)調(diào)推進(jìn)制度，強(qiáng)化每周調(diào)度、月度會(huì)商、月度匯報(bào)、考核督辦等四項(xiàng)機(jī)制。目前，江蘇省交通運(yùn)輸廳已累計(jì)召開(kāi)75次調(diào)度會(huì)，協(xié)調(diào)解決各類重大問(wèn)題54個(gè)，重大項(xiàng)目前期工作推進(jìn)取得明顯成效。

目前，除中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)主導(dǎo)的3個(gè)鐵路項(xiàng)目外，列入江蘇省年度重大項(xiàng)目清單的12個(gè)新開(kāi)工交通項(xiàng)目已有9個(gè)開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)上半年開(kāi)工率75％的目標(biāo)。上半年，納入省重大項(xiàng)目清單的交通項(xiàng)目完成投資641.1億元，占年度計(jì)劃的59.2％。

為交通運(yùn)輸市場(chǎng)主體退稅超90億元

受疫情影響，交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展面臨諸多困難。為提振企業(yè)發(fā)展信心，江蘇省交通運(yùn)輸部門(mén)通過(guò)通行費(fèi)優(yōu)惠、定額補(bǔ)助、做好關(guān)愛(ài)服務(wù)等一系列實(shí)實(shí)在在的措施，加大交通運(yùn)輸企業(yè)紓困解難力度。近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省郵政管理局、中國(guó)人民銀行南京分行聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于用好交通物流專項(xiàng)再貸款　助力交通物流業(yè)紓困發(fā)展的通知》，推動(dòng)交通物流專項(xiàng)再貸款加快落地見(jiàn)效。

今年二季度起，惠企紓困政策成效逐步顯現(xiàn)。截至6月，已有超過(guò)90億元退稅款退到江蘇交通運(yùn)輸領(lǐng)域納稅人賬戶，重點(diǎn)龍頭物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)“滿產(chǎn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省6月鐵公水空完成貨運(yùn)量2.6億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1115億噸公里，降幅環(huán)比分別減少16.4個(gè)百分點(diǎn)、9個(gè)百分點(diǎn)。上半年，江蘇港口累計(jì)完成貨物吞吐量15.5億噸，同比下降0.7％；完成集裝箱吞吐量1122.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.6％。國(guó)際貨運(yùn)方面，江蘇恢復(fù)南京至美國(guó)芝加哥、荷蘭阿姆斯特丹、日本大阪等8條國(guó)際（地區(qū)）貨運(yùn)航線，上半年全省累計(jì)完成貨郵吞吐量29.8萬(wàn)噸。

7月19日，隨著滿載112個(gè)標(biāo)箱進(jìn)口貨物的X75047次回程中歐班列順利到達(dá)鐵路楊屯站，標(biāo)志著中歐班列回程站點(diǎn)楊屯站正式啟用，這是徐州市繼銅山站后啟用的第二個(gè)中歐班列回程站點(diǎn)。

面對(duì)疫情沖擊，江蘇按照“大力培育南向通道，做優(yōu)做強(qiáng)西向通道，全力穩(wěn)定東向、中向通道”思路，不斷完善中歐（亞）班列通道和線路布局，新開(kāi)行蘇州至意大利米蘭、荷蘭蒂爾堡至南京等多條國(guó)際物流新線路。上半年，江蘇省中歐（亞）班列累計(jì)開(kāi)行1015列，同比增長(zhǎng)45％，為全球供應(yīng)鏈合作暢通了渠道、架起了橋梁，為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供了有力支撐。