北京地鐵16號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)投資366億元 下月起開(kāi)建
貫穿北京南北的地鐵16號(hào)線(xiàn)將于下個(gè)月起陸續(xù)開(kāi)工。16日，記者從北京市快軌公司了解到，16號(hào)線(xiàn)自永豐站至宛平城站，全長(zhǎng)36公里，確定設(shè)置車(chē)站24座，其中11座車(chē)站均為換乘車(chē)站。計(jì)劃于下月至6月間陸續(xù)開(kāi)工，目前各標(biāo)段正在招標(biāo)。
線(xiàn)路調(diào)整 北延至永豐站
16號(hào)線(xiàn)原規(guī)劃起于海淀區(qū)巴溝地區(qū)地鐵10號(hào)線(xiàn)蘇州街站，止于豐臺(tái)區(qū)宛平城站，全長(zhǎng)23公里。其中，起點(diǎn)蘇州街站與海淀山后線(xiàn)接軌并貫通。
不過(guò)，開(kāi)工前線(xiàn)路又進(jìn)行了調(diào)整，將海淀山后線(xiàn)的部分線(xiàn)路歸于16號(hào)線(xiàn)提前建設(shè)，于是起點(diǎn)就從蘇州街站北延至永豐站，線(xiàn)路全長(zhǎng)增至36公里，估計(jì)投資366億元，計(jì)劃 2016年完工。沿線(xiàn)主要服務(wù)西北三環(huán)地區(qū)、三里河行政辦公區(qū)、豐臺(tái)火車(chē)站、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，可有效緩解中心城交通壓力。
站名未定 小馬廠站取消
與此前公布的規(guī)劃相比，16號(hào)線(xiàn)木樨地站與達(dá)官營(yíng)站之間、位于蓮花池東路的小馬廠站取消。記者獲悉，站名并非最終名稱(chēng)，最終由規(guī)劃部門(mén)公示并征求意見(jiàn)后確定。
16號(hào)線(xiàn)北端起點(diǎn)在永豐產(chǎn)業(yè)基地，線(xiàn)路經(jīng)永豐路、圓明園西路、頤和園路，一直向南沿西三環(huán)路到萬(wàn)壽寺處八一劇場(chǎng)門(mén)前轉(zhuǎn)向東，下穿紫竹院公園至國(guó)家圖書(shū)館站。再經(jīng)三里河路、阜外大街、月壇南街、木樨地橋，然后沿蓮花河西側(cè)路，轉(zhuǎn)入駱駝灣西路進(jìn)入麗澤商務(wù)區(qū)，之后折向西在三環(huán)路西側(cè)，沿鐵路向西進(jìn)入豐臺(tái)站。過(guò)豐臺(tái)火車(chē)站后線(xiàn)路轉(zhuǎn)入萬(wàn)壽路南延，與9號(hào)線(xiàn)并行1.1公里；在豐臺(tái)公園處轉(zhuǎn)入富豐路，向西進(jìn)入榆樹(shù)莊站，再往西偏北，在抗戰(zhàn)雕塑園西側(cè)、五環(huán)路東側(cè)設(shè)置終點(diǎn)站宛平城站。
16號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共有11座換乘站，其中有9座車(chē)站將與既有或在建地鐵線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘。與10號(hào)線(xiàn)有兩個(gè)換乘站，分別為蘇州街站、豐臺(tái)站；國(guó)圖站則與9號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)三線(xiàn)換乘；和6號(hào)線(xiàn)將在6號(hào)線(xiàn)已通車(chē)運(yùn)營(yíng)的“白石橋南站”和“車(chē)公莊西站”之間交會(huì)，交會(huì)處將新增換乘車(chē)站二里溝站。
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