為進一步搶抓國家戰(zhàn)略發(fā)展機遇，全力提升集團高速公路業(yè)務(wù)板塊全過程管理，6月11日至13日，集團主要領(lǐng)導(dǎo)率隊深入川汶C1、郎川C3、川紅C1高速公路項目建設(shè)一線開展實地調(diào)研，并召開專題座談會。集團相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人，直屬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。

該項目作為國家、省“十四五”重點推進項目，對于完善川西北生態(tài)示范區(qū)高速公路網(wǎng)，助力推動新時代西部大開發(fā)具有重大意義，當(dāng)前正全力協(xié)調(diào)各方加快項目建設(shè)推進任務(wù)。調(diào)研組深入項目關(guān)鍵節(jié)點，對隧道進出口、混凝土攪拌站、實驗室、熱瑪宗服務(wù)區(qū)、川紅年朵壩互通以及“兩區(qū)三廠”等重點區(qū)域進行實地查看，了解項目規(guī)劃布局，深入探討技術(shù)工藝要點難點及施工組織安排。

在座談會上，調(diào)研組認(rèn)真聽取了直屬公司、項目指揮部及集團委派項目公司董事，圍繞項目施工計劃、管理模式創(chuàng)新，以及建設(shè)成本管控等方面所作的匯報，強調(diào)要牢固樹立“投資方+施工方”雙重思維，嚴(yán)格遵循“同股同權(quán)”原則，在項目建設(shè)中充分維護股東合法權(quán)益；要強化資源統(tǒng)籌，對人員調(diào)配、資金保障、設(shè)計優(yōu)化、施工組織、物資供應(yīng)等生產(chǎn)要素進行系統(tǒng)梳理，實施一體化、集約化管理，確保項目建設(shè)高效有序。

集團主要領(lǐng)導(dǎo)高度肯定了高速公路項目前期工作取得的成效，并對后續(xù)建設(shè)工作提出具體工作要求：

一要提高政治站位，強化使命擔(dān)當(dāng)。面對當(dāng)前復(fù)雜多變的經(jīng)濟形勢和市場環(huán)境，要深刻領(lǐng)會集團投資高速公路項目的戰(zhàn)略意義，主動下沉一線、扎根基層，以高度的責(zé)任感和使命感，將項目打造成彰顯集團實力與形象的標(biāo)桿工程，為集團深化改革創(chuàng)新、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展探索新路徑、積累新經(jīng)驗。

二要強化科學(xué)管理，壓實主體責(zé)任。建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，統(tǒng)一管理模式，降低管理成本，提升管理效能。進一步明晰組織架構(gòu)，明確各部門、各崗位職能職責(zé)和權(quán)限邊界，通過完善考核激勵機制，充分激發(fā)團隊活力，營造比學(xué)趕超、爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚工作氛圍。

三要深化精細(xì)管理，提升建設(shè)質(zhì)效。加強項目前期統(tǒng)籌謀劃，強化全過程動態(tài)管控，持續(xù)優(yōu)化項目實施細(xì)則，切實做到“圖紙裝心里、責(zé)任扛肩上”，以精益求精的態(tài)度確保各項工作落地見效，打造品質(zhì)過硬、經(jīng)得起時間和人民檢驗的優(yōu)質(zhì)工程。

四要加強學(xué)習(xí)交流，提升專業(yè)能力。積極搭建內(nèi)外交流平臺，鼓勵員工發(fā)揮主觀能動性，主動鉆研前沿業(yè)務(wù)模式，持續(xù)提升專業(yè)素養(yǎng)。建立常態(tài)化學(xué)習(xí)機制，定期組織經(jīng)驗分享和技術(shù)研討，促進全員學(xué)習(xí)、協(xié)同攻堅，鍛造專業(yè)精、能力強、素質(zhì)優(yōu)的項目團隊。

五要強化協(xié)同作戰(zhàn)，筑牢安全防線。統(tǒng)籌做好項目建設(shè)全周期管理，科學(xué)規(guī)劃前期施工方案、精心組織中期建設(shè)實施、持續(xù)優(yōu)化后期運營管理。集團與直屬公司上下要牢固樹立“一盤棋”思想，知敬畏、守底線，緊密協(xié)作、同向發(fā)力，全面排查梳理各類風(fēng)險點，扎實做好安全生產(chǎn)、文明施工、生態(tài)環(huán)境保護等各項工作，努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)保護和社會效益的有機統(tǒng)一。

直屬公司表示，將以該項目建設(shè)為契機，進一步統(tǒng)一思想認(rèn)識、凝聚發(fā)展共識，嚴(yán)格落實集團各項工作要求，以“一號工程”建設(shè)助力集團高質(zhì)量發(fā)展。