據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，上周部分地區(qū)已經(jīng)跌至成本價(jià)，沒有了下調(diào)空間，保持穩(wěn)定，例如蘇南。北京地區(qū)受暴雨洗禮后，需求略有好轉(zhuǎn)，廠家發(fā)貨稍有增長(zhǎng)，市場(chǎng)價(jià)格依舊保持平穩(wěn)。也有地區(qū)逆勢(shì)上漲，價(jià)格有小幅上升，例如江西上饒。但是上周全國(guó)大部分地區(qū)依然是下跌狀態(tài)，廠家由于高庫(kù)存，需求差，沒有更好的辦法，只能再次選擇停窯檢修，上周決定停窯檢修的地區(qū)有浙江、陜西、廣東、河南等地。

　　華東：整體價(jià)格走低，江西上饒逆勢(shì)上調(diào)。山東地區(qū)由于受庫(kù)存壓力的影響和其他地區(qū)低價(jià)水泥輸入的影響，淄博、日照、煙臺(tái)地區(qū)實(shí)際成交價(jià)下調(diào)了10元/噸，P.O42.5散裝的主流價(jià)在270-300元/噸。由于受棗莊、日照、臨沂低價(jià)位的影響，蘇北連云港地區(qū)P.C32.5的價(jià)格下調(diào)20元/噸，調(diào)整后主流價(jià)260元/噸；P.O42.5主流價(jià)在280元/噸。上海地區(qū)受到江西、安徽等地的外來水泥影響，上周價(jià)格走低了20元/噸。然而，在一片跌聲中，江西上饒地區(qū)逆勢(shì)上漲，上調(diào)了20元/噸，主要是海螺帶頭漲價(jià)，周邊企業(yè)跟風(fēng)。浙江杭州地區(qū)由于受庫(kù)存壓力的影響，很多企業(yè)自主停窯檢修，價(jià)格變化不大。

　　華北：價(jià)格整體平穩(wěn)，北京需求略有上漲。天津、山西、河南、內(nèi)蒙古等地都在低價(jià)走穩(wěn)。天津地區(qū)近期各大廠家報(bào)價(jià)穩(wěn)定，周邊市場(chǎng)仍無起色，P.O42.5散裝送到價(jià)在280元-300元/噸。河南地區(qū)大部分廠家水泥繼續(xù)保持低價(jià)，南陽(yáng)、洛陽(yáng)個(gè)別廠家水泥價(jià)格下調(diào)10元/噸。廠家為保價(jià)限產(chǎn)，計(jì)劃8月份全省停窯十天，但是具體的時(shí)間還未確定。內(nèi)蒙古價(jià)格低穩(wěn)，P.C32.5散裝水泥主流價(jià)在240-250元/噸；P.O42.5散裝水泥主流價(jià)在300-320元/噸。北京地區(qū)暴雨天氣過后，需求略有好轉(zhuǎn)跡象，廠家發(fā)貨稍有增長(zhǎng)，市場(chǎng)價(jià)格依舊保持平穩(wěn)。目前P.O42.5散裝主流價(jià)在300-320元/噸，P.S32.5散裝保持在260-280元/噸。

　　東北：黑龍江價(jià)格居高不下，遼寧吉林后市有下滑趨勢(shì)。近期黑龍江北方水泥、亞泰集團(tuán)等主導(dǎo)企業(yè)掛牌報(bào)價(jià)雖有20元/噸下降，但價(jià)格總體仍居高位，P.O42.5報(bào)價(jià)依舊保持在500元/噸以上，高于周邊中小企業(yè)報(bào)價(jià)50-60元/噸不等。吉林地區(qū)需求略有下滑，廠家努力維價(jià)，對(duì)外報(bào)價(jià)基本穩(wěn)定。實(shí)際上長(zhǎng)春、通化、四平等地，價(jià)格略有松動(dòng)，后市價(jià)格走低可能性較大。遼寧上周企業(yè)報(bào)價(jià)基本穩(wěn)定，沈陽(yáng)、本溪、遼陽(yáng)地區(qū)價(jià)格基本止滑，需求不振，后市仍有下滑趨勢(shì)。

　　西南：重慶云南價(jià)格維穩(wěn)，四川貴州繼續(xù)走低。云南地區(qū)通過各水泥企業(yè)的共同維護(hù)，價(jià)格沒有變化。P.C32.5水泥主流價(jià)在290-300元/噸，P.O42.5水泥主流價(jià)在310-320元/噸。重慶上周水泥價(jià)格沒有變化，持續(xù)低迷。P.C32.5散裝水泥主流價(jià)在230-240元/噸，P.O42.5散裝水泥主流價(jià)在250-260元/噸。8月上旬，貴州貴陽(yáng)地區(qū)各大工程因建設(shè)資金短缺多數(shù)處于停工狀態(tài)，市場(chǎng)需求萎靡不振。海螺水泥低價(jià)走量，各大廠家倍受壓力，帶動(dòng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，一段時(shí)間以來，累積價(jià)格降低近50元/噸，當(dāng)前P.O42.5水泥散裝主流價(jià)僅在205-215元/噸。四川上周價(jià)格繼續(xù)走低，主要是雨水較多，需求不旺。綿陽(yáng)、內(nèi)江、宜賓、廣元都有個(gè)別廠家水泥價(jià)格走低，但是幅度不大，降幅在10-15元/噸。P.C32.5散裝水泥主流價(jià)在250-270元/噸，P.O42.5散裝水泥主流價(jià)在270-290元/噸之間。

　　西北：雖報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，但后期降勢(shì)依舊。7月份，陜西涇陽(yáng)冀東一條生產(chǎn)線停窯半個(gè)月，扶風(fēng)冀東公司7月份累計(jì)停窯10天，7月下旬，鳳翔冀東水泥一直停窯，至今尚未開工。雖然不少主導(dǎo)水泥企業(yè)安排停窯消化庫(kù)存的同時(shí)達(dá)到維價(jià)目的，但各地降價(jià)勢(shì)頭仍在。寧夏價(jià)格繼續(xù)保持平穩(wěn)，由于七月雨水天氣影響，企業(yè)庫(kù)存增加，企業(yè)銷售壓力大增，不少?gòu)S家有意達(dá)成八月停窯限產(chǎn)計(jì)劃。停產(chǎn)時(shí)間至少10天以上。甘肅地區(qū)報(bào)價(jià)平穩(wěn)，淡季需求欠佳，廠家表示整體短期內(nèi)將以平穩(wěn)為主。近期新疆各地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)不同幅度持續(xù)下滑。其中高標(biāo)號(hào)下滑10-15元/噸，低標(biāo)號(hào)20-30元/噸。烏魯木齊周邊低標(biāo)號(hào)基本在300元/噸，P.O42.5在400元/噸。哈密、阿克蘇等地低標(biāo)號(hào)僅在250元/噸。

　　中南：廣西行情將好轉(zhuǎn)，廣東將停窯檢修。上周廣西水泥市場(chǎng)低價(jià)走穩(wěn)。廣西水泥協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)韋亮光表示，目前廣西水泥市場(chǎng)行情比前一段時(shí)間略好一些，并且有進(jìn)一步變好的趨勢(shì)。同時(shí)他還表示，受高鐵、高速公路等基建項(xiàng)目施工的拉動(dòng)和雨水的逐步減少，下半年廣西的水泥需求量將有一定增加，市場(chǎng)也將會(huì)有所好轉(zhuǎn)。上周廣東廠家對(duì)外報(bào)價(jià)穩(wěn)定，沒有變化，但是市場(chǎng)頹勢(shì)依舊，英德地區(qū)部分廠家八月初開始停窯檢修以緩解高庫(kù)存壓力。湖南、湖北、海南等地則保持穩(wěn)定報(bào)價(jià)，各地的市場(chǎng)沒有太大的變化。

      1.發(fā)改委項(xiàng)目審批每月超200個(gè) 地方政府發(fā)力穩(wěn)投資

　　三月份以來，發(fā)改委項(xiàng)目審批通過維持每月200個(gè)以上。7月中下旬以來，寧波、南京、長(zhǎng)沙三市出臺(tái)穩(wěn)增長(zhǎng)舉措，均涉及擴(kuò)大地方政府投資內(nèi)容；另有多個(gè)省市領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，將穩(wěn)定投資增長(zhǎng)。

      2.下半年煤炭需求仍呈疲態(tài) 價(jià)格或震蕩趨穩(wěn)

　　今年上半年，煤炭業(yè)呈現(xiàn)主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭、進(jìn)口大幅增長(zhǎng)出口繼續(xù)萎縮、需求整體較為疲軟等特點(diǎn)。預(yù)計(jì)下半年煤炭需求延續(xù)疲軟，態(tài)勢(shì)進(jìn)一步萎縮可能性較小，進(jìn)口或先降后升，同比增幅將逐步收窄。

      3.汽柴油價(jià)格今日上調(diào) 水泥運(yùn)輸成本增加

　　8月9日消息，三連降之后，油價(jià)準(zhǔn)備向上走了。發(fā)改委宣布從今日（10日）起上調(diào)汽柴油價(jià)格，分別是汽油390元/噸、柴油370元/噸；折合90號(hào)汽油0.29元/升、0號(hào)柴油0.32元/升。這一幅度和此前機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的400-450元/噸相比，漲幅較小。

      4.國(guó)家投資200億元 支持陜西特困地區(qū)公路建設(shè)

　　9.71萬平方公里、涉及7個(gè)市43個(gè)縣，810個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，12304個(gè)建制村。近日記者從陜西省交通運(yùn)輸廳獲悉，國(guó)家將投資200億元以上，支持陜西集中連片特困地區(qū)的高速公路、干線公路、農(nóng)村公路、運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)。

      5.多部委將出新政支持鐵路融資

　　在發(fā)改委研究基礎(chǔ)設(shè)施私募債、支持城際鐵路走物業(yè)開發(fā)模式和鐵道部資產(chǎn)變現(xiàn)、存量變?cè)隽康扔麨殍F路投資“輸血”的同時(shí)，財(cái)政部也正在通過“修規(guī)”為鐵路建設(shè)基金征收范圍“擴(kuò)容”，專家預(yù)計(jì)擴(kuò)容后資金量將增10%。