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1小時(shí)交通圈、八大跨海通道...粵港澳大灣區(qū)水泥需求“再飛一會(huì)”

中國(guó)水泥網(wǎng)信息中心 · 2019-07-07 12:28

  又一份粵港澳大灣區(qū)超級(jí)文件公布,區(qū)域內(nèi)水泥需求無(wú)疑受益明顯。

  近日,《廣東印發(fā)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)計(jì)劃》公布?!度晷袆?dòng)計(jì)劃》包括九個(gè)方面100條重點(diǎn)舉措,主要著眼中期安排,把近中期看得比較準(zhǔn)的、可以加快實(shí)施的重點(diǎn)工作進(jìn)行分工部署,進(jìn)一步量化階段性目標(biāo)。

  在構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系方面,包括配合國(guó)家編制實(shí)施粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、城際(鐵路)建設(shè)規(guī)劃,研究謀劃廣中珠澳高鐵項(xiàng)目等內(nèi)容。基礎(chǔ)設(shè)施體系的建設(shè)將給區(qū)域內(nèi)水泥企業(yè)更大想象空間。

  早些時(shí)間,廣東提出打造大灣區(qū)1小時(shí)交通圈,以連通珠江口東西兩岸為重點(diǎn),構(gòu)建城際快速交通網(wǎng)絡(luò),這將為廣東經(jīng)濟(jì)帶來(lái)無(wú)限新活力。據(jù)了解,作為大灣區(qū)的核心地帶,珠江口共規(guī)劃建設(shè)12條公路鐵路跨江通道。

  其中,公路通道8條,分別是珠江黃埔大橋、蓮花山通道、南沙大橋、虎門(mén)大橋、深茂鐵路公鐵兩用大橋(公路橋)、深中通道、伶仃洋通道和港珠澳大橋;鐵路通道5條,分別是廣深港高速鐵路、佛山至東莞城際軌道、深茂鐵路公鐵兩用大橋(鐵路橋)、中山—南沙—虎門(mén)城際軌道、深圳至珠海城際軌道。

  毫無(wú)疑問(wèn),這些重大交通工程,將把大灣區(qū)珠江東西口岸緊密連接,融為一體,構(gòu)建出一張密集的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。

  另一方面,大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群呼之欲出。根據(jù)計(jì)劃,將實(shí)施廣州、深圳、珠海、惠州等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建,新建珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)。在廣州、深圳、佛山、東莞、江門(mén)、肇慶等市規(guī)劃建設(shè)若干通用機(jī)場(chǎng)。這意味著,廣深兩大機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建還會(huì)繼續(xù),而廣州新機(jī)場(chǎng)也會(huì)加速落地。

  區(qū)域內(nèi)水泥龍頭華潤(rùn)水泥、塔牌集團(tuán)都曾表示過(guò)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)將拉動(dòng)自身水泥產(chǎn)品銷(xiāo)售。

  在去年三月舉行的香港舉行業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,華潤(rùn)水泥當(dāng)時(shí)表示雖然粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對(duì)于交通、基建和相關(guān)的城市群,還有關(guān)于連接的鄉(xiāng)村建設(shè),這個(gè)部分要等細(xì)節(jié)的鋪排,所以現(xiàn)在具體的量上還沒(méi)有(確認(rèn)),但是可以肯定的是,未來(lái)這個(gè)區(qū)域?qū)λ?、混凝土,包括相關(guān)建材的需求一定會(huì)有很大的增加,這是非??隙ǖ?。

  無(wú)獨(dú)有偶,塔牌集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示,粵港澳大灣區(qū)在公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售區(qū)域內(nèi),粵港澳大灣區(qū)建設(shè)將拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)水泥產(chǎn)品銷(xiāo)售。

  有市場(chǎng)預(yù)計(jì),未來(lái)粵港灣大灣區(qū)大約將帶來(lái)1億噸的水泥需求。以世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋?yàn)槔还埠馁M(fèi)了198萬(wàn)噸水泥,也就是說(shuō)大灣區(qū)的潛在需求至少約等于50多座港珠澳大橋。

  《三年行動(dòng)計(jì)劃》的公布,再次給粵港澳大灣區(qū)、甚至整個(gè)珠三角地區(qū)水泥行業(yè)再次打了一劑強(qiáng)心劑。但有行業(yè)人士認(rèn)為,雖然該地區(qū)水泥需求將保持高位,但行業(yè)要時(shí)刻警惕新增產(chǎn)能的上馬,更應(yīng)該重視如何提高現(xiàn)有產(chǎn)能的效率和提高產(chǎn)品附加值,以滿足重大工程對(duì)水泥量和質(zhì)的需求。

編輯:劉群

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