處理減速機(jī)和軸承箱體軸向漏油的技巧
2005-09-09 00:00
水泥廠減速機(jī)漏油和軸承箱體軸向漏油是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題，也是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。我們公司的KZLA545型減速機(jī)和部分風(fēng)機(jī)軸承箱體，以往也存在同樣問(wèn)題。每三天必須補(bǔ)加潤(rùn)滑油約6kg；即浪費(fèi)了財(cái)力，又給現(xiàn)場(chǎng)的檢修帶來(lái)不安全因素。特別是在夏季,減速機(jī)高速軸端和低速軸的觀察加油孔，都有潤(rùn)滑油飛濺和揮發(fā)出來(lái)。每臺(tái)減速機(jī)每月大約要補(bǔ)加50kg的潤(rùn)滑油。加之提升機(jī)負(fù)荷增加20%的前提下，減速機(jī)各個(gè)零部件的承受載荷增加,易燒壞減速機(jī)高速軸軸承。傘齒輪齒面磨損加快。為此，崗位人員往往加油稍多一點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致傘齒輪將潤(rùn)滑油甩出，再加上夏季高溫，潤(rùn)滑油較稀，便從上部觀察孔溢出。這也是我公司減速機(jī)漏油的主要原因。風(fēng)機(jī)軸承箱體的軸向漏油，也是常見的現(xiàn)象。處理方法分述如下：
1 減速機(jī)
為解決這一問(wèn)題，特設(shè)計(jì)以下回油裝置,見圖１。
……
摘自《中國(guó)水泥》2004年 05月號(hào)
1 減速機(jī)
為解決這一問(wèn)題，特設(shè)計(jì)以下回油裝置,見圖１。
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摘自《中國(guó)水泥》2004年 05月號(hào)
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