2月22日凌晨，河北省承德寶通礦業(yè)有限公司的3000余噸砂石骨料通過(guò)貨運(yùn)專列抵達(dá)北京南四環(huán)的北京鐵路局大紅門貨場(chǎng)，這是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后北京鐵路開(kāi)行的首列進(jìn)京建材“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流專列，助力北京市重點(diǎn)工程建設(shè)。

鐵路運(yùn)輸砂石骨料不僅具有減少傳統(tǒng)柴油貨車的尾氣排放，在疫情較為嚴(yán)峻的北京地區(qū)，更是具有巨大的抗風(fēng)險(xiǎn)作用。

2月22日凌晨，一列編組50輛載滿3200噸砂石骨料貨運(yùn)專列抵達(dá)位于北京南四環(huán)的北京鐵路局大紅門貨場(chǎng)，這是北京復(fù)工復(fù)產(chǎn)后華夏建龍所屬子公司承德寶通礦業(yè)首列“公轉(zhuǎn)鐵”綠色砂石進(jìn)京專列，這也是北京鐵路開(kāi)行的首列進(jìn)京建材“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流專列，這些物料將用于北京市重點(diǎn)工程小湯山醫(yī)院建設(shè)。

據(jù)京鐵物流有限公司黨委副書(shū)記李浩介紹，這次到達(dá)的50輛3200噸砂石骨料是工程用混凝土和堆砌石等構(gòu)筑物的主要建筑材料，主要成份為工程用砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石，將用于北京市重點(diǎn)工程建設(shè)。

在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，在做好防疫工作的同時(shí)，華夏建龍積極響應(yīng)中央復(fù)工復(fù)產(chǎn)號(hào)召，全力開(kāi)通砂石產(chǎn)能，時(shí)刻準(zhǔn)備支援北京建設(shè)。

據(jù)介紹，其承德區(qū)域子公司時(shí)刻保持與北京鐵路局、北京京鐵物流的溝通，密切關(guān)注建材貨運(yùn)鐵路開(kāi)行動(dòng)態(tài)。與合作單位緊密聯(lián)系，時(shí)刻溝通“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)運(yùn)信息。及時(shí)了解下游客戶砂石骨料需求，與北京建工、北京城建、新航等建設(shè)單位溝通砂石骨料需求及開(kāi)工情況，在得知北京建工、北京城建在為小湯山醫(yī)院建設(shè)日夜奮戰(zhàn)后，立即組織各子公司抓緊協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣块T，提交運(yùn)輸復(fù)工方案，聯(lián)系當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸車輛，即可保障火車上站需求，亦可以在北京重點(diǎn)工程建材供應(yīng)緊張時(shí)，啟動(dòng)公路運(yùn)輸，馳援項(xiàng)目建設(shè)。目前，承德寶通已組織12臺(tái)車專門負(fù)責(zé)上站，承德寶通礦業(yè)多舉措防疫，對(duì)進(jìn)出車輛嚴(yán)格執(zhí)行一車一消毒，并實(shí)行一車三證（行駛證、灤平籍身份證和企業(yè)通行證），指定車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一人制卡，司機(jī)全程不下車，避免接觸，全面保證生產(chǎn)及運(yùn)輸安全。在接到發(fā)運(yùn)的通知后，立即停止當(dāng)?shù)厣笆N售，全力組織向隆化站發(fā)運(yùn)砂石，確保50節(jié)敞頂箱不等料，第一時(shí)間完成裝車，于22日零時(shí)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)北京大紅門站。

在承德寶通2020年2月22日首列“公轉(zhuǎn)鐵”綠色砂石進(jìn)京的同時(shí)，承德縣建龍礦業(yè)已經(jīng)做好上站準(zhǔn)備，并與合作企業(yè)做好相應(yīng)對(duì)接，在承德站、上板城站、小寺溝站發(fā)運(yùn)審批完成后，即刻組織上站，保障火車及時(shí)裝車，不因待料影響發(fā)運(yùn)。

華夏建龍?jiān)?018年北京市首次實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”綠色砂石進(jìn)京時(shí)，承德寶通從隆化站、承德縣建龍從承德站開(kāi)啟首列“公轉(zhuǎn)鐵”砂石專列進(jìn)京，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

華夏建龍積極響應(yīng)落實(shí)《北京市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》和《北京市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2020年行動(dòng)計(jì)劃》，全力推進(jìn)砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，通過(guò)與北京鐵路局、北京京鐵物流、當(dāng)?shù)鼗疖囏涍\(yùn)中心合作，與北控東頤永泰、百川物流、京鐵綠鏈形成戰(zhàn)略合作，與新航水泥、北京城建、北京建工，北京市政路橋等下游客戶建立緊密合作，打通運(yùn)輸工具、承接單位、產(chǎn)品應(yīng)用客戶的合作環(huán)節(jié)，形成生產(chǎn)端、運(yùn)輸端、客戶端的有效連接。

據(jù)了解，從2018年到2019年底，進(jìn)京建材發(fā)運(yùn)年累計(jì)32330車、210.3萬(wàn)噸。2019年，華夏建龍通過(guò)鐵路向北京發(fā)運(yùn)砂石骨料86萬(wàn)噸，占當(dāng)年北京“公轉(zhuǎn)鐵”綠色砂石進(jìn)京的分之70%（不含甩動(dòng)重卡運(yùn)輸）。