近年來，廣西柳州市對(duì)城市周邊的采石場(chǎng)進(jìn)行整改，并優(yōu)化布局。預(yù)計(jì)到2020年，柳州市全市建筑石料露天采石場(chǎng)數(shù)量壓縮到47家以內(nèi)，并且在中心城區(qū)周邊的20公里-30公里以外合理布局5大砂石資源開發(fā)基地。5大砂石資源開發(fā)基地原有19座砂石礦山，通過整合整治將中心城區(qū)周邊砂石礦山數(shù)量壓縮到了11座，生產(chǎn)規(guī)模由原411萬噸/年提升到4200萬噸/年。

砂石礦山關(guān)閉、整合，產(chǎn)能提升，但是運(yùn)輸?shù)膯栴}同樣突出。2020年3月19日下午，柳州市自然資源和規(guī)劃局召開市砂石骨料運(yùn)輸專項(xiàng)治理部署會(huì)。會(huì)議要求，運(yùn)輸車輛必須按原廠車廂標(biāo)準(zhǔn)裝載，不得超出車廂范圍（平桶狀態(tài)）上路，發(fā)現(xiàn)違法加裝行為扣車強(qiáng)制割除。

一、3月底必須完成與運(yùn)輸企業(yè)簽訂《砂石骨料綠色環(huán)保規(guī)范運(yùn)輸自律承諾書》。二、全市各礦山（采石場(chǎng)）立即行動(dòng)，統(tǒng)一自行割掉所屬砂石運(yùn)輸車輛違法加裝的車廂欄板，恢復(fù)車輛注冊(cè)登記狀態(tài)，完成時(shí)間為4月1日前。三、在專項(xiàng)治理過渡期內(nèi)，參照渣土運(yùn)輸車輛的運(yùn)行模式，由行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)聯(lián)系相關(guān)車輛生產(chǎn)廠家，定制出符合我市實(shí)際情況的砂石骨料專用運(yùn)輸車輛，替代和淘汰目前不規(guī)范、不適應(yīng)的運(yùn)輸車輛。四、各礦山（采石場(chǎng)）盡快安裝車輛清洗設(shè)備，保證砂石骨料運(yùn)輸車輛干干凈凈上公路。

為響應(yīng)政府倡導(dǎo)和加快推進(jìn)柳州市砂石骨料運(yùn)輸專項(xiàng)治理工作的有效落實(shí)，柳州市砂石骨料行業(yè)協(xié)會(huì)邀請(qǐng)相關(guān)運(yùn)輸(車隊(duì))公司負(fù)責(zé)人于4月17日前往南寧市走訪了解砂石骨料運(yùn)輸管理情況。

第一站隨訪市郊武鳴區(qū)一家礦山(采石場(chǎng))，負(fù)責(zé)人李總向簡(jiǎn)要介紹當(dāng)?shù)卣P(guān)于砂石骨料運(yùn)輸整治工作做法。從2017年末開始進(jìn)行宣傳總動(dòng)員，要求各運(yùn)輸（車隊(duì)）、礦山企業(yè)（采石場(chǎng)）自行割除車輛加裝的檔板，2018年實(shí)施整治道路車輛超載運(yùn)輸行為，初始階段按車輛登記標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)法，例如：

四軸車輛

登記總質(zhì)量：31000kg

車廂尺寸：7200*2350*1300

車輛自重：18000kg

核載貨物：13000kg

其結(jié)果造成南寧全市3000多部砂石骨料運(yùn)輸車輛因營運(yùn)成本過高無法營運(yùn)，大多數(shù)車輛停擺，嚴(yán)重影響全市的工程建設(shè)進(jìn)度，經(jīng)多方協(xié)調(diào)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際予以總質(zhì)量不超50000kg的（四軸～六軸）運(yùn)輸車輛上路，車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)基本上恢復(fù)常態(tài)。

在國道G324與省道S514的連接地帶，分布好幾家礦山（采石場(chǎng)），公路上砂石骨料運(yùn)輸車輛往來繁忙，公路兩旁的村屯停放著許多砂石骨料運(yùn)輸車輛，有砂石運(yùn)輸一條路之稱，所見到的砂石骨料運(yùn)輸車輛比較規(guī)范，無違法加裝車廂檔板現(xiàn)象，都有蓬布或自動(dòng)蓬布遮蓋，G324國道不時(shí)有灑水車噴灑給人感覺凈潔而不亂。

通過了解，南寧市多部門聯(lián)合對(duì)道路運(yùn)輸車輛治超多管齊下出臺(tái)多種整治措施辦法：

一、在進(jìn)入南寧市城區(qū)的路段（全市共四處）設(shè)置聯(lián)合執(zhí)法卡點(diǎn)，內(nèi)裝貨運(yùn)車輛專用地磅，對(duì)路經(jīng)的運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)嚴(yán)格檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有超載行為車輛就地卸載多出貨物后再放行。

二、在其它重點(diǎn)路段安裝重量感應(yīng)聯(lián)動(dòng)裝置24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)超載車輛通過后，道路上的大屏即刻顯示某某號(hào)牌車輛涉嫌超載，通知車輛到指定地點(diǎn)進(jìn)行重量復(fù)核，按程序規(guī)定要求進(jìn)行處置。

三、加強(qiáng)對(duì)貨物源頭的監(jiān)管，多部門聯(lián)合在礦山安裝監(jiān)控設(shè)備，倡導(dǎo)各礦山（采石場(chǎng)）自律，禁止給加裝檔板車輛進(jìn)入礦區(qū)裝載貨物，總質(zhì)量超50000 kg的車輛不得駛出礦區(qū)，違者暫停礦山（采石場(chǎng)）用電、停產(chǎn)進(jìn)行整頓。

時(shí)至今日，在道路上看到的運(yùn)輸車輛總體比較規(guī)范，基本沒有違法加裝檔板運(yùn)輸車輛上路，通過現(xiàn)代化人工智能執(zhí)法取代大部分路面?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，從而減輕執(zhí)法人員負(fù)擔(dān)，并且提高執(zhí)法透明度和公信度，創(chuàng)建一個(gè)運(yùn)輸車輛與從業(yè)者、執(zhí)法者和諧相處氛圍，值得學(xué)習(xí)和借鑒。