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回轉(zhuǎn)窯操作體會(huì)

在水泥廠中,燒成車間相對(duì)而言要比其它車間復(fù)雜得多。這主要是熟料燒成有嚴(yán)格的熱工制度,要求風(fēng)、煤、料和窯速進(jìn)行合理匹配,出現(xiàn)異常情況要及時(shí)調(diào)整。否則,短時(shí)間內(nèi)影響一點(diǎn)產(chǎn)質(zhì)量事小,如果處理不當(dāng)還會(huì)出現(xiàn)紅窯或預(yù)分解系統(tǒng)堵塞等問題。通過生產(chǎn)實(shí)踐體會(huì)到,當(dāng)一個(gè)好的窯操作員,既要在中控室操作自如,判斷正確、果斷,又要解決好燒成現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的實(shí)際問題,實(shí)屬不易。下面就預(yù)分解窯的操作談一些體會(huì),供大家參考。...

預(yù)分解窯風(fēng)量控制方法的探討

新型干法窯生產(chǎn)過程中,風(fēng)、煤、料和窯速是公認(rèn)的四大操作要素,其中用風(fēng)問題是最重要,也是最為復(fù)雜的控制參數(shù)。系統(tǒng)用風(fēng)變數(shù)較大,某個(gè)部位結(jié)構(gòu)尺寸的細(xì)微變化,或外在因素(如積料、結(jié)皮和漏風(fēng)等)的影響,都會(huì)使用風(fēng)狀況發(fā)生變化,給窯系統(tǒng)的產(chǎn)質(zhì)量、電熱耗產(chǎn)生負(fù)面影響,實(shí)際生產(chǎn)過程中調(diào)控操作難度較大。本文結(jié)合我公司采用的RSP爐預(yù)分解系統(tǒng)、高原型第三代充氣梁篦冷機(jī)和1000t/d,3.3m×50m窯,探討窯系統(tǒng)的風(fēng)量控制方法,分析各子系統(tǒng)用風(fēng)的要理及其相互間的影響,供同仁參考。...

提高Φ3m×11m水泥磨臺(tái)時(shí)產(chǎn)量的措施

水泥磨的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量和物耗及粉磨細(xì)度,直接關(guān)系到水泥的產(chǎn)量和質(zhì)量。1990年底,公司在制成車間擴(kuò)建安裝了1臺(tái)Φ3m×11m的5號(hào)閉路水泥磨,投產(chǎn)試運(yùn)行半年,磨機(jī)運(yùn)行正常,但SO3合格率偏低,臺(tái)時(shí)產(chǎn)量偏低,電耗偏高,選粉效率偏高。針對(duì)“兩低兩高”的問題,我們進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),水泥磨的細(xì)度、SO3合格率和臺(tái)時(shí)產(chǎn)量明顯提高,粉磨電耗也相應(yīng)降低。?...

Φ2.8m×5m+3m風(fēng)掃式烘干煤磨的防爆改進(jìn)

我?廠2500t/d?回?轉(zhuǎn)?窯?生?產(chǎn)?線?配?備?的?煤?磨?是Φ2.8m×5m+3m風(fēng)掃式烘干煤磨。煙煤煤粉的細(xì)度控制在?3% ̄6%,?采用篦冷機(jī)的高溫余熱進(jìn)行烘干,?入磨溫度控制在260~280℃。在兩年的生產(chǎn)中,?出現(xiàn)了幾次煤粉自燃現(xiàn)象,?其中較為嚴(yán)重的一次造成停機(jī)72h。為避免煤磨系統(tǒng)的自燃,我們經(jīng)過多次研究分析,?采取了有效的改進(jìn)措施...

風(fēng)機(jī)選型偏小對(duì)燒成系統(tǒng)煤耗的影響

我公司5000t/d生產(chǎn)線試生產(chǎn)期間,熟料實(shí)物煤耗曾高達(dá)150kg/t(純無煙煤)。經(jīng)過分析認(rèn)為,一次風(fēng)機(jī)配置不能滿足生產(chǎn)要求,是造成實(shí)物煤耗過高的原因之一。由于一次風(fēng)機(jī)實(shí)際選型偏小,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為730r/min,功率為110kW,風(fēng)機(jī)處理風(fēng)量為148m3/min,與設(shè)計(jì)值有一定差距,使風(fēng)煤混合不好,影響了火焰推力,從而制約了窯的煅燒效果。...

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