記者25日從杭州地鐵集團(tuán)獲悉，今年地鐵1號(hào)線所有站點(diǎn)將全線開工，其中位于市中心的閘弄口站、艮山門站、鳳起路站、龍翔橋站、城站站在2月底前全面進(jìn)入主體施工階段。

　　由于地鐵建成前的交通陣痛期不可避免，為此杭州市交警支隊(duì)擬推出多項(xiàng)交通組織措施，以最大限度地提高道路通行能力。

　　擬推多項(xiàng)交通組織措施

　　區(qū)域控貨：在閘弄口站實(shí)施。天城路(秋濤路口以西段)、機(jī)場(chǎng)路(秋濤路口至艮山路口段)每天7時(shí)至21時(shí)禁止一切貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行，同時(shí)采取禁止、限制左轉(zhuǎn)彎等交通組織措施，控制相關(guān)路段交通總量。

　　點(diǎn)禁外拓：在文化廣場(chǎng)站實(shí)施。中山北路(文暉路口至朝暉路口段)禁止一切機(jī)動(dòng)車通行，該路段內(nèi)單位、居民的機(jī)動(dòng)車采取南進(jìn)南出、北進(jìn)北出行駛，同時(shí)打通長(zhǎng)板巷(架設(shè)運(yùn)河便橋)、拓展上塘路(東側(cè)機(jī)非綠化帶硬化改作機(jī)動(dòng)車道)、增設(shè)文暉路(上塘路口至中山北路口段)南側(cè)一個(gè)機(jī)動(dòng)車道(用于緩解朝暉片車輛出行，屆時(shí)該段機(jī)動(dòng)車臨時(shí)用于雙向通行：東向西方向原有車道不變，西向東為兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道)。

　　內(nèi)限外繞：在延安路的鳳起路站、龍翔橋站實(shí)施。延安路(體育場(chǎng)路口至解放路口段)、平海路(東坡路口至浣紗路口段)每天7時(shí)至21時(shí)禁止中型以上客車通行；同時(shí)，貨運(yùn)車輛一律實(shí)行夜間通行。

　　避時(shí)施工：在城站站實(shí)施。由于所處地理位置的特殊性以及地鐵施工工期長(zhǎng)的特點(diǎn)，要求城站站主體施工不能影響春運(yùn)期，即在今年春運(yùn)結(jié)束后再進(jìn)入主體施工。

　　妥善誘導(dǎo)交通流均衡分布

　　記者同時(shí)獲悉，交警部門同時(shí)還將運(yùn)用靈活的交通誘導(dǎo)手段，原則上參照景區(qū)節(jié)假日期間的誘導(dǎo)原則進(jìn)行，實(shí)行多種載體高密度立體滾動(dòng)誘導(dǎo)，盡可能地提高信息對(duì)稱度，誘導(dǎo)交通流均衡分布。其方式有：

　　標(biāo)志誘導(dǎo)：在進(jìn)入施工路段前連續(xù)設(shè)置標(biāo)志牌，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，提示車輛繞行；

　　實(shí)時(shí)誘導(dǎo)：通過(guò)電臺(tái)、電子誘導(dǎo)屏滾動(dòng)發(fā)布信息；

　　預(yù)報(bào)誘導(dǎo)：完善交通指數(shù)預(yù)報(bào)發(fā)布途徑，提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率，尤其在進(jìn)入交通高峰前，要通過(guò)廣播電臺(tái)、華數(shù)電視等媒體進(jìn)行預(yù)先宣傳誘導(dǎo)；

　　宣傳誘導(dǎo)：社區(qū)交警依靠當(dāng)?shù)貐^(qū)政府、街道、派出所等，對(duì)施工范圍及其周邊區(qū)域的居民通過(guò)發(fā)放傳單、張貼告示等方式進(jìn)行宣傳，讓更多市民理解地鐵施工帶來(lái)的不便，并克服暫時(shí)的困難。