目前,我國生產(chǎn)的通用斗式提升機,驅(qū)動鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報廢,不但維修時間長、費用高,而且造成很大浪費。針對這些問題,我們對輸送系統(tǒng)的驅(qū)動部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個擋斗盤,這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟、實用。...
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8月21日,都江堰拉法基三線EPC總承包合同簽字儀式和都江堰拉法基二線項目最終驗收證書(FAC)頒發(fā)儀式在成都時代廣場同時舉行。...
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近日,中國水泥網(wǎng)CEO邵俊一行來到合肥水泥研究設(shè)計院參觀訪問。合肥院總工程師包瑋熱情接待了來賓,并陪同來賓們參觀了合肥院棍壓機生產(chǎn)基地——肥西節(jié)能設(shè)備廠。...
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2008年8月1日,中材集團(tuán)旗下天津水泥院有限公司召開第二屆科技大會,會議由天津水泥院有限公司董事長兼總經(jīng)理于興敏主持會議,總工程師俞為民作了科技工作報告。中材集團(tuán)總經(jīng)理譚仲明出席會議并作了重要講話。...
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我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設(shè)有中間倉。在泵體進(jìn)行送料同時,磨機向中間倉內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉內(nèi)物料自動放入泵體內(nèi),然后開始第二個送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時控制器內(nèi)水銀開關(guān)接通,從而實現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會造成控制器誤動作,可靠性較差。為此我們設(shè)計制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)率。...
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變頻調(diào)速技術(shù)現(xiàn)已被應(yīng)用于各行各業(yè),山水集團(tuán)公司于2004年起開始將高壓變頻器應(yīng)用于水泥行業(yè)的電機節(jié)能改造,至今已成功用于水泥廠窯尾排風(fēng)機、高溫風(fēng)機、窯頭煤磨風(fēng)機、窯頭過剩風(fēng)機、生料磨循環(huán)風(fēng)機等的節(jié)能改造,取得了許多成功的改造經(jīng)驗,并取得了顯著的經(jīng)濟效益。...
水泥廠電氣設(shè)備種類多,容量大,電壓級別高,電氣設(shè)備的維護(hù)難度大。電源故障是電氣裝置的整體性故障,隱性危險大,偶然因素較?。欢姎庠O(shè)備和元件的結(jié)構(gòu)、性能、類別、功能等千差萬別,沒有固定的模式查找其故障。處理故障時,要分清是經(jīng)常性故障還是偶然發(fā)生的;是啟動狀態(tài)還是運轉(zhuǎn)狀態(tài)或是調(diào)速狀態(tài)發(fā)生的;要以初步分析,縮小故障范圍。?...
近年來粉煤灰在建材行業(yè)得到快速和廣泛地應(yīng)用。但是,干粉煤灰容重小、細(xì)度較高、傾瀉自流性極好,同時又極易吸濕潮結(jié)。所以,給料輸送過程既極易產(chǎn)生沖料、跑料和揚塵,又容易黏滯、起拱、堵料,造成料倉出料不正常。而且其流動性隨所處的狀態(tài)、倉壓、水分和充氣狀況變化而變化,給粉煤灰的計量控制帶來較大難度。另外,粉煤灰主要由晶體、玻璃體等微粒組成,對設(shè)備有一定的磨蝕性。在選擇輸送、給料計量設(shè)備方案時必須充分考慮。 粉休物料的給料計量控制系統(tǒng),主要包括3部分。即:供(貯)料倉、預(yù)給料裝置和計量控制設(shè)備,這三者需要科學(xué)合理的組合和匹配。本文對每個部分的基本要求和值得注意的問題介紹如下。...
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